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[填空题]我国内河航船船队按编队方式不同，可分为顶推船队和（），其中顶推船队由于是刚性连接，因此要求航道有较大的弯曲半径。
[单项选择]顶推船队在顺直河段中航行，除必须遵循一般基本航法外，还必须考虑顶推船队（）.①尺度较大②惯性大③质量大④舵效差⑤航向稳定性好
A. ①②③④⑤
B. ①②③④
C. ①②③
D. ①②④
[单项选择]下行顶推船队遇风，应使船队（）.
A. 离开下行航路
B. 航行于小浪区
C. 必要时尽早抛锚扎风
D. ABC都对
[单项选择]顶推船队下行时遇风，应使船队航行于（）。
A. 大浪区
B. 中浪区
C. 小浪区
D. 无浪区
[单项选择]顶推船队在航行中需要大幅度转向时，应（）.
A. 用大舵角一次转到位
B. 先用小舵角，然后逐渐加大舵角
C. 先用大舵角，然后逐渐减小舵角
D. 以上都不对
[单项选择]顶推船队如果在转向时一次性转舵过大会出现（）现象。
A. 转舵一舷缆绳松弛，另一舷崩紧
B. 转舵一舷缆绳崩紧，另一舷松弛
C. 两舷缆绳都崩紧
D. 两舷缆绳都松弛
[单项选择]顶推船队需要驳船帮舵时，一般只让（）驳船帮舵。
A. 船队重心附近的一排
B. 离船队重心较远的最前一排
C. 离船队重心较远的最后一排
D. ABC都可以
[单项选择]顶推船队下行航行通过弯曲河段时，提高回转能力的措施有（）.
A. 提前转舵
B. 驳船帮舵
C. 船头要活
D. ABC都对
[单项选择]顶推船队驶经浅滩时，匀应（），以防横流推压。
A. 减速
B. 加速
C. 挂高
D. 取矮
[单项选择]顶推船队在风天掉头时，应正确选择掉头地点和方向，否则船队受横浪袭击，可能会发生（）事故。
A. 断缆
B. 散队
C. 沉驳
D. 以上都有可能
[单项选择]所谓“船头要活”是指顶推船队在回转开始之前，就应使船头（）.
A. 能左右自由转动
B. 朝待转方向具有微微回转的动向
C. 朝待转方向具有一定的回转动向
D. 以上都不对
[单项选择]下行顶推船队驶进急弯河段时，常采用（）措施，以提高舵效，控制船位。
A. 先减速、后加速
B. 先加速、后减速
C. 常速
D. 减速
[单项选择]船队过桥时，在（）的情况下，为保证船队过桥时的安全，可解队分批通过。
A. 船队过大
B. 横流过强
C. 有大风
D. 以上都对
[单项选择]大型顶推船队下行通过弯道时，可以采用“淌流过弯法”，其条件是（）.①有倒车舵装置②倒车拉力大③航道中流速较小④过往船舶少⑤天气状况良好⑥驾驶员技术要好
A. ①②③
B. ①②③④
C. ①②③④⑤
D. ①②③④⑤⑥
[单项选择]下列哪些是影响剩余水深的因素（）.①河床质②动吃水③推进器安全④舵效⑤波浪⑥顶推船队编队的影响⑦能见度情况
A. ①~⑦
B. ②~⑦
C. ②~⑥
D. ①~⑥
[单项选择]顶推船队“用舵要早”，必须根据（）来确定。①本船载量②本船尺度③本船操作性能④风的情况⑤流的情况⑥系结情况
A. ①②③④⑤⑥
B. ①②③④⑤
C. ②③④⑤
D. ②③④⑤
[单项选择]甲船是一艘已撤出施工工地的自航工程船，乙船是一艘大型顶推船队，甲船追越乙船，存在碰撞危险时，则（）。①甲船应避让乙船；②乙船应避让甲船；③甲、乙两船互让。
A. ①
B. ②
C. ③
D. ①②③都不对
[单项选择]吊拖船队过桥时，必须设法（）.
A. 缩短拖缆
B. 提高车速
C. 提高船队操纵能力
D. 以上都对
[单项选择]吊拖船队过桥时，下述观点哪个不正确（）.
A. 吊拖船队过桥时多为单排一列式
B. 吊拖船队过桥时应缩短拖缆
C. 吊拖船队过桥时为保证驳船队能从桥孔正中驶过，拖轮可驶到浮标联机外
D. 吊拖船队过桥时应将船队的船位挂高
