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[单项选择]上行船过弯、窄、浅险槽时，首先要求驾引人员（）.
A. 对槽内浅点的位置要心中有数
B. 能识别槽内水面波纹
C. AB都对
D. AB都不对
[单项选择]上行船出弯、窄、浅险槽时不宜立即（）.
A. 加车
B. 减速
C. 用大舵角转向
D. 以上都不对
[单项选择]上行船在急弯河段，过弯曲顶点，稳向后，一般（）.
A. 顺过到弯道上半段的凹岸缓流一侧上行
B. 顺过到弯道上半段的凸岸缓流一侧上行
C. 摆脱背脑水，急流梗水后续沿凸岸一侧上驶
D. AC都对
[单项选择]上行船顺浪航行时，对船舶危害最大的情况是（）.
A. 航速等于波速
B. 航速大于波速
C. 航速小于波速
D. 不一定
[单项选择]上行船遇雷暴雨天气最好（）.
A. 抛锚扎雷雨
B. 停车稳舵待航
C. AB都对
D. AB都不对
[单项选择]上行船转角出嘴，船首到达埂水的所在处习称（）。
A. 吊更
B. 抵埂
C. 撂埂
D. 搭跳
[单项选择]船舶夜间航经未设绞滩站的险槽时，如遇陡涨水或本船是重载的上行船，要充分考虑本船的过滩能力，避免船舶出现（）等现象，造成重大事故。
A. 吊滩
B. 退滩
C. 失控
D. 以上都对
[单项选择]上行船舶可以用回流提高航速，下行船舶也可利用回流达到（）目的。
A. 利用嘴下回流出水作为支撑点，直舵摆尾顺向，缩水航迹带宽度
B. 在旋转半径不足的狭窄水域中掉头时，可利用出水增大船舶的旋转力矩，缩小旋回圈半径
C. 提高航速
D. A和B
[判断题]在弯曲航道航行，挂高不仅对下行船，上行船也要求挂高，由于船舶过弯道时的离心力，下行船大于上行船，故挂高对于下行船更为重要。
[单项选择]上行船舶抵埂后停滞不前习称（）。
A. 吊埂
B. 抵埂
C. 摞埂
D. 搭埂
[单项选择]上行船通过滑梁险槽时应（）.
A. 加车进槽
B. 骑烹河心连串泡喷
C. 早用舵，勤用舵
D. 以上都对
[单项选择]顺航道行驶的上行船舶从（）称为过河。
A. 航道的一侧穿过主流过渡到航道的另一侧
B. 从主流的一侧过渡到另一侧
C. 从河流的一岸过渡到河流的另一岸
D. 以上都对
[单项选择]钻井液高架槽应为方形槽，长度应大于5m。钻井液高架槽应带有高架平台和扶手梯，向振动筛倾斜的角度应为（）。
A. 1°±0.5°
B. 2°±0.5°
C. 5°
D. 3°±0.5°
[判断题]上行船舶沿凸岸边滩上行时，发现跑舵，应立即用舵加以纠正，不让其跑舵。
[单项选择]上行船舶在下列那种情况下应考虑过河（）.
A. 在上、下行航线交叉的狭窄航道，其上、下游有宽阔水域，为避免船舶在此相遇时
B. 航道前方有礁浅碍航或不正常水流时
C. 前方航道流速较大，无缓流可利用或前方航道水深不足时
D. 以上都对
[单项选择]上行船舶作过河航行时，会出现（）不利影响。
A. 航行阻力增加
B. 航程增加
C. AB都对
D. AB都不对
[单项选择]表示允许上行船通行的号型和号灯为（）.
A. 红色箭头向下、黑或白色箭杆在上和垂直显示的绿、红定光灯
B. 红色箭头向上，黑或白色箭杆在下和垂直显示的红、绿定光灯
C. 黑色箭头向上，黑色箭杆在下和垂直显示的红、绿定光灯
D. 红色箭杆在上、红色箭头向下和垂直显示的绿、红定光灯
[单项选择]上行船舶前方遇有旺水区，正确操作方法是（）。
A. 当船首一到达旺水区尾部的缓流区时，用舵外扬，尽早避开旺水区
B. 当船首达到旺水区分界水时，用舵外扬循夹堰上行
C. 越过旺水区分界线进入旺水区后，用舵外物循夹堰上行
D. 进入强回流内，利用回流，大舵角横向出角上行
[单项选择]平弯河段中，上行船舶采取的引航方法是（）。
A. 分段平行航法
B. 循主流驶过航法
C. 直线航法
D. 过河航法
