更多"电源系统中，工作人员操作驾驶舱头顶电气面板上相应的发动机或APU的“G"的相关试题:
[单项选择]当工作人员看到驾驶舱头顶板35VU电源面板上“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标示燃亮，这表明（）
A. 地面电源已经连接到飞机电网
B. 地面电源已经连接好
C. 地面电源不可用
D. 地面电源已经连接到勤务汇流条
[判断题]在地面进行APU自动灭火时，需要使用外部电源面板上的APU关断活门。
[单项选择]在外电源面板上按压APU火警关断电门，以下说法错误的是（）
A. APU灭火瓶释放
B. 火警喇叭音响警告停止
C. APU关车
D. APU低压燃油关断活门关闭
[单项选择]当工作人员在进行维护作业的过程中，断开驾驶舱后条开关面板上的某个跳开关，稍后在ECAM显示器上出现相关跳开关的信息，这说明该跳开关（）
A. 被脱开跳开关所对应的系统探测到跳开关被断开，并通过相关系统在ECAM上显示
B. 系统维护作业程序中正常出现的现象，属于正常信息
C. 被脱开的电路跳开关包含有连接到SDAC的辅助线路
D. 被脱开的电路跳开关包含有连接到CFDS的辅助线路
[单项选择]
APU GEN OFF BUS灯何时亮（）？
A. APU发电机没有向任何一个发电机汇流条供电时
B. 任何有一个发电机汇流条由APU发电机供电时
C. APU处于工作转速但没有向任何一个发电机汇流条供电时
D. APU发电机不工作时
[单项选择]在地面用APU起动好两台发动机后，按出电源控制面板上的汇流条连接（BUS TIE）按钮（）
A. 对电网供电没有影响
B. 1号交流汇流条失去电源，1号直流汇流条和2号直流汇流条得到电源
C. 控制面板上的“主交流供电（AC ESS FEED.”按钮FAULT灯亮，需人工按出
D. APU发电机将不发电
[单项选择]若APU正在工作，“APU GEN OFF BUS”灯亮，下面什么办法可以使它灭（）。
A. 关断APU
B. 使APB闭合
C. 飞机断电
D. 以上办法都能
[单项选择]当工作人员连接好地面电源电缆到飞机外电源插座并确认电缆电源开关接通的情况下，在驾驶舱观察到头顶板“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标示没有燃亮，这可能是（）
A. 外电源电缆接头与外电源插座未连接好
B. 外电源未连接到电源电缆上
C. GPCU检测外电源质量存在缺陷
D. A、B、C均有可能发生
[单项选择]驾驶舱20VU（头顶控制面板）中电源控制面板上APU的发电机按钮电门上的“FAULT”标示燃亮，这表明（）
A. APU的GCU探测到系统内部存在的故障会造成发电机或电网损坏
B. APU的发电机电门处于OFF位置
C. 表明连接APU发电机与飞机电网的GLC（）处于脱开位置
D. A、B、C均正确
[单项选择]APU维护面板上的测试按钮在测试APU时，APU必须：（）
A. 在ON位
B. 在OFF位
C. 均可
[单项选择]除了驾驶舱APU面板上的开关外，APU还可如何关车：（）.
A. 关掉左燃油泵
B. 按下APU火警按钮
C. 按下外部电源面板上的关车按钮
D. 以上B和C均可
[判断题]在覆盖有灰或尘土的机场的地面APU只能用于启动发动机，（在地面电源不可用时）
[简答题]APU发电机的电源频率是如何保证为400hz的？
[单项选择]APU维护面板上的测试程序持续（）
A. 5秒钟
B. 10秒钟
C. 15秒钟
[单项选择]除了驾驶舱APU面板上的开关外，APU还可用下列哪一项关机：（）.
A. 关掉左燃油泵
B. 按下APU防火按钮
C. 按下外部内话面板上的APU关机按钮
D. 以上B和C均可
[单项选择]发动机和APU灭火系统包括（）
A. 每台发动机2个灭火瓶，APU一个灭火瓶
B. 每台发动机一个灭火瓶，APU两个灭火瓶
C. 每台发动机两个灭火瓶，APU两个灭火瓶
D. 每台发动机一个灭火瓶，APU一个灭火瓶
[单项选择]发动机和APU的FDU之间（）
A. 全部可以互换
B. 全部不可以互换
C. 仅左右发FDU之间可以互换
D. 仅发动机FDU可以替代APU的FDU
[单项选择]电源系统中，APU发电机的输出电源性能（）
A. 115V/200V、三相、400HZ
B. 220V/380V、三相、400HZ
C. 115V/200V、单相、400HZ
D. 115V/200V、三相、50HZ
[单项选择]发动机和APU火警探测组件不将APU的火警信号输出给下面哪个部件（）。
A. 火警控制面板
B. APU地面控制面板
C. APU电子控制组件
D. 火警探测元件
