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[单项选择]占地较短，而且列车通过时弯曲较少，走行平稳，速度可以较高，瞭望条件较好的道岔是（）。
A. 单开道岔
B. 交分道岔
C. 三开道岔
D. 对称道岔
[判断题]现场防护人员应站在距施工地点800m附件，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号；施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）20m附近。（）
[单项选择]在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。
A. 绿色信号
B. 黄色信号
C. 停车手信号
[填空题]在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在（）、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。
[单项选择]进港航行，利用船首方位叠标导航，如发现前标偏在后标的右面，表明船舶偏标线的（）（测者自海上观测叠标时的左右），应及时用小舵角（）调整航向。
A. 左面，向左
B. 左面，向右
C. 右面，向左
D. 右面，向右
[单项选择]进港航行，利用船首方位叠标导航，如发现前标偏在后标的左面，表明船舶偏在叠标线的（测者自海上观测叠标时的左右），应及时用小舵角（）调整航向。
A. 左面，向左
B. 左面，向右
C. 右面，向左
D. 右面，向右
[单项选择]大风浪天气利用雷达观测陆标定位时，用（）显示方式较好。
A. 北向上
B. 航向向上
C. 首向上
D. 以上都可以
[单项选择]利用船首叠标航行时，如发现前标偏右，表明船舶（）。
A. 偏右
B. 偏左
C. 偏离航道中央
D. 不能确定
[单项选择]利用船首叠标航行时，如发现前标偏左，表明船舶（）。
A. 偏右
B. 偏左
C. 偏离航道中央
D. 不能确定
[单项选择]船舶雾航时，应利用一切有效手段保持正规瞭望，具体体现在以下几个方面（）。①瞭望时一定要保持在能获得瞭望效果的最佳位置②坚持利用一切可以利用的手段全方位，不间断的瞭望③正确使用各种助航仪器，并要了解各种仪器的局限性，使用特点④要及早发现来船和获取一切有碍航行的信息
A. ①②③
B. ②③④
C. ①③④
D. ①②③④
[单项选择]当你在雷达上观测他船位于本船的船首附近以与本船相反的航向行驶，来船的那种动态最易从相对运动线上被发现（）？
A. 大幅度减速
B. 航速和航向的一系列小变动
C. 大幅度转向
D. 将速度降为原来的一半
[单项选择]船首标志显示宽度应（）
A. 小于0.5度
B. 小于1度
C. 小于1.5度
D. 小于2度
[单项选择]机车信号机用于（）地面信号机的显示，可防止瞭望条件影响达不到信号显示的距离。
A. 预告
B. 复示
C. 保存
D. 反示
[多项选择]显示手信号要选择易于瞭望，又不跨越线路的地点，禁止站在（）显示信号。
A. 两线路中间
B. 线路中心
C. 枕木头上
[判断题]瞭望条件受限，扳道员可以在枕木头上显示信号，但不能在道心内显示。
[单项选择]某船观测得船首吃水分别为5.26m，5.22m，船中吃水分别为5.61m，5.53m，船尾吃水分别为6.08m，6.02m，则船舶平均吃水为（）m（设Xf=0）。
A. 5.63
B. 5.65
C. 5.57
D. 5.59
[单项选择]在雷达船首向上相对运动显示方式中，当本船转向时，荧光屏上船首线及目标情况如何？（）
A. 首线不动，目标随之移动
B. 首线随之移动，目标不动
C. 首线及目标均随之移动
D. 首线及目标均不动
[单项选择]某船观测得船首吃水为6.32m、6.34m，船尾吃水为6.97m、7.03m，船中吃水为6.53m、6.57m，则该轮平均吃水为（）m（设Xf=0）。
A. 6.58
B. 6.97
C. 6.65
D. 6.59
[单项选择]瞭望手段有（）
A. 听觉
B. 视觉
C. 其它一切有效手段
D. 以上都是
