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[填空题]飞机低速飞行时的废阻力包括（）、（）、（）。
[单项选择]高速船在高速时，阻力随速度的增大比较缓和低速时，阻力又比同样的常规船（）。
A. 大
B. 小
C. 差不多
[单项选择]从低速开始到超音速，迎角一定情况下，飞机的阻力系数会随马赫数增加而（）.
A. 先增大后减小
B. 一直增大
C. 先减小后增大
D. 保持不变
[填空题]列车低速运行时，其中阻力中（）占有较大比例
[单项选择]翼梢小翼可以减小飞机巡航飞行阻力，因此所有飞机都应该加装翼梢小翼来减小飞机阻力，这种说法（）.
A. 正确
B. 不正确
C. 无法判断
[填空题]造成飞机高速飞行空气动力特性不同于低速飞行的主要原因是（）。
[单项选择]进行暖机动行时，低速旋转（怠速）大约（）分钟。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[简答题]飞机的摩擦阻力、压差阻力、干扰阻力是如何产生的？
[简答题]简述飞机在低速飞行时，机翼产生升力的原理。
[单项选择]飞机的重心越靠前，相同飞机重量，相同飞机飞行速度的条件下，飞机的阻力（）.
A. 越大
B. 越小
C. 不变
[判断题]飞机用零升迎角飞行，飞机的升力和阻力都为零
[判断题]行车时应随时注意制动器的工作效能，感到制动踏板“软弱”时，应及时减速，保持低速慢行。
[判断题]保持相同的迎角平飞，逆风平飞与顺风平飞阻力一样大。
[单项选择]巡航飞行时，飞机的阻力主要是（）.
A. 废阻力
B. 干扰阻力
C. 诱导阻力
D. 激波阻力
[单项选择]低速飞行性能最好的机翼是（）.
A. 梯形翼
B. 三角翼
C. 后掠翼
D. 平直机翼
[多项选择]当飞机的飞行速度超过临界速度，飞行阻力迅速增大的原因是（）.
A. 局部激波对气流产生较大的波阻。
B. 附面层由层流变为紊流，产生较大的摩擦阻力。
C. 局部激波诱导附面层分离产生较大的压差阻力。
D. 局部激波诱导附面层分离产生较大的摩擦阻力。
[单项选择]平飞时飞机的升阻比越大，则平飞的阻力（）。
A. 越大
B. 越小
C. 不变
[判断题]增大飞机机翼展弦比，可减小飞机诱导阻力。
