更多"说明下列后缘襟翼的增升原理？"的相关试题:
[单项选择]简单襟翼的增升原理是（）.
A. 增大了机翼面积。
B. 增大了翼型的弯度。
C. 减少了翼型的阻力。
D. 增大了翼型与气流的相对流速。
[多项选择]后退开缝式襟翼的增升原理是（）.
A. 增大机翼的面积
B. 增大机翼的相对厚度
C. 增大机翼的相对弯度
D. 加速附面层气流流动
[单项选择]比较而言哪种后缘襟翼产生增升效果大：（）.
A. 后退式襟翼
B. 分裂式襟翼
C. 富勒襟翼
D. 开缝式襟翼
[单项选择]开缝襟翼增加升力系数是靠（）
A. 增大机翼面积
B. 增大机翼弯度
C. 增大机翼弯度和延迟附面层气流分离
[单项选择]前缘襟翼增加升力系数依靠（）.
A. 在大迎角飞行时打开前缘襟翼防止前缘气流分离
B. 在大迎角飞行时，利用高速气流吹除机翼上表面附面层，使涡流区范围减小
C. 使前缘更尖，减小阻力来增大飞机升阻比
[简答题]说明后退襟翼作为一种增升装置的工作原理？
[判断题]放下襟翼后，升力系数和阻力系数都增加，所以升阻比不变。
[单项选择]为了使开缝式后缘襟翼起到增升的作用，襟翼放下后．形成的缝隙从下翼面到上翼面应该是（）.
A. 逐新扩大。
B. 保持不变。
C. 先减小后扩大。
D. 逐渐减小。
[单项选择]简单襟翼靠（）来增大升力系数。
A. 增大机翼面积
B. 增大机翼临界迎角
C. 增大机翼弯度
D. 延缓上表面气流分离
[单项选择]开缝襟翼靠（）来增大升力系数。
A. 增大机翼弯度
B. 增大机翼面积
C. 增大机翼弯度和增大上翼面气流速度
D. 延缓气流分离
[单项选择]在通常情况下放下大角度简单襟翼能使升力系数和阻力系数增大、临界迎角减小、升阻比（）。
A. 增大
B. 不变
C. 难以确定其增减
D. 减小
[单项选择]增升效率最好的襟翼是（）.
A. 富勒襟翼
B. 开缝襟翼
C. 简单襟翼
D. 分裂襟翼
[单项选择]增升装置的增升原理有：（）.
A. 增大部分机翼弦长
B. 使最大厚度点后移
C. 使最大弯度点后移
D. 减小机翼的迎风面积
[多项选择]下面哪些增升装置是利用了增大机翼面积的增升原理？（）.
A. 后退式后缘襟翼。
B. 下垂式前缘襟翼。
C. 后缘简单襟翼。
D. 富勒襟翼。
[多项选择]下面哪些增升装置是利用了控制附面层的增升原理？（）.
A. 后缘简单襟翼。
B. 前缘缝翼。
C. 涡流发生器。
D. 下垂式前缘襟翼。
[简答题]增升的基本方法有哪些？举例说明波音737飞机的增升方法和原理。
[简答题]机上经常使用哪些增升装置（列出3种）？增升原理是什么？
