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[判断题]在分散自律控制模式下，当列车接近关系区间两端站前司机仍未收到调度命令时，调度员(车站操作方式为车站值班员)应人工干预调度集中设备不得自动触发发车进路。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]在分散自律控制模式下遇到下列( )情况时,列车调度员应指示车站值班员转为非常站控模式。(应知应会-《行规》第106条)
A.CTC设备故障时。
B.“天窗”维修、施工需要时。
C.发生危及行车安全的情况需要时。
D.必须转为非常站控模式的特殊情况。
[多选题] 在分散自律控制模式下遇到( )情况时,列车调度员应指示车站值班员转为非常站控模式。(应知应会-《行规》第106条)
A.CTC设备故障时。
B.“天窗”维修、施工需要时。
C.发生危及行车安全的情况需要时。
D.必须转为非常站控模式的特殊情况。
[判断题]在分散自律控制模式下遇到发生危及行车安全的情况需要时,列车调度员应指示车站值班员转为非常站控模式。( )(应知应会-《行规》第106条)
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 分散自律控制模式分为车站值班员操作、车站调车操作方式及车站操作方式。
A.正确
B.错误
[单选题]在CTC系统分散自律控制模式下，车站CTC设备停电恢复时，CTC系统自动转为分散自律控制模式下的( )。
A.车站操作方式
B.车站调车操作方式
C.中心操作方式
D.车站或中心操作方式
[单选题]髙速铁路调度集中控制区段以分散自律控制模式作为基本模式，各车站采用分散自律控制模式下的( )方式，由列车调度员直接指挥和办理有关行车工作。
A.车站操作
B.中心操作
C.车站调车
D.引导
[填空题]FZ－CTC分散自律调度集中系统对车站实行分散自律控制时，联锁关系仍由车站（ ）设备保证。
[单选题] 分散自律调度集中系统对车站实行分散自律控制时,联锁关系由( )保证
A.车站自律机
B.车务终端
C.车站联锁设备
D.继电电路
[单选题]驻站联络员对车站调车作业情况以及在分散自律控制的车站、未设车站值班员的集控站、无人站驻站作业时，应根据( )，将调车或列车运行情况及时通知现场防护员。
A.车务终端显示
B.列车调度员指示
C.施工负责人通知
D.调度命令
[单选题]驻站联络员对车站调车作业情况以及在分散自律控制的车站、未设车站值班员的集 控站、无人站驻站作业时,应根据( ),将调车或列车运行情况及时通知现场防护员。
A. 车务终端显示
B. 列车调度员指示
C. 施工负责人通知
D. 调度命令
[判断题]分散自律调度集中设备车站机又称为自律机( )
A.正确
B.错误
[判断题]调度集中系统车站，在分散自律控制时，联锁关系由车站联锁设备保证。
A.正确
B.错误
[单选题]调度集中分散自律控制模式分为（ ）、车站调车操作方式和车站操作方式。
A.中心操作方式
B.非常站控
C.应急值守
