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[单项选择]当船舶发生海难、海上对象的应急优先权，首先是（）。
A. 旅客
B. 船舶
C. 船员
D. 船长
[单项选择]当船舶发生海难事故，海上对象的应急优先权，首先是（）。
A. 旅客
B. 船舶
C. 船员
[判断题]海上对象的应急优先权，依次为人命、船舶、海洋环境。
[判断题]海上对象的应急优先权，依次为人命、海洋环境、船舶。
[填空题]海上对象的应急优先权，依次为（）、船舶、海洋环境。
[单项选择]船舶在海上应急的优先权顺序依次为：（）.
A. 船员—船舶—海洋环境
B. 船舶—人命—海洋环境
C. 财产—船员—海洋环境
D. 海洋环境—船舶—人命
[单项选择]海上对象的应急优先权（）。
A. 海洋环境-船舶-人命
B. 船舶-海洋环境-人命
C. 人命-船舶-海洋环境
D. 船舶-人命-海洋环境
[单项选择]根据《海上交通事故调查处理条例》的规定，航行船舶发生海上交通事故后的报告程序，（）提法正确。
A. 立即向船东报告
B. 立即向就近的港监报告
C. 按规定的时间向第一抵达港的港监提出书面报告
D. B和C正确
[单项选择]根据《海上交通事故调查处理条例》，船舶发生海上交通事故，可立即用（）向就近港口的港务监督报告。
A. 甚高频电话
B. 电传
C. 其他快捷有效的手段
D. A、B、C均可
[单项选择]根据《海上交通事故调查处理条例》的规定，船舶发生海上交通事故，必须立即用有效手段向就近港口的港务监督作扼要报告，报告的内容包括（）。
A. 船舶的名称、呼号，国籍和起迄港
B. 船舶的所有人或经营人名称
C. 事故发生的时间、当地、海况及船舶的损害程序，救助要求等
D. A、B、C都是
[单项选择]
根据规定，船舶发生海上交通事故，必须立即用有效手段扼要报告下列哪些内容（）.
Ⅰ．船舶的名称、呼号，国籍；
Ⅱ．船公司名称及所在地；
Ⅲ．事故发生的时间、地点、海况；
Ⅳ．船舶的损害程度，救助要求等.
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ
[单项选择]我国船舶重大海上溢油污染事故应急计划由（）负责制定。
A. 全国人大常务委员会
B. 国家海洋行政主管部门
C. 国务院环境保护行政主管部门
D. 国家海事行政主管部门
[单项选择]船舶发生海上事故，危及船上人员和财产的安全时，船长应当组织船员和其他船上人员尽力施救，下列船长的做法正确的是（）。
A. 任何情况下船长都不得做出弃船决定
B. 船长应首先组织船员离船寻求救援
C. 船长应当最后离船
D. 船长应当指挥船员尽力抢救贵重财物，对于航海日志、机舱日志、油类记录簿一些不必要的东西可以抛弃
[单项选择]船舶发生各种应急情况后，船长应（）。
A. 首先检查是否人员伤亡并救治
B. 检查本船受损情况，判断是否需要救助
C. 根据情况，决定是否需要弃船
D. ABC都正确
[单项选择]
我国船舶和海上设施检验条例规定，（）的中国籍船舶必须向船舶检验机构申请附加检验。
Ⅰ．因发生事故，影响船舶适航性能；
Ⅱ．改变船舶证书限定的用途或航区；
Ⅲ．船舶检验机构签发的证书失效；
Ⅳ．海上交通安全或者环境保护主管机关责成检验。
A. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅳ
[单项选择]船舶违反《海上交通事故调查处理条例》的规定，发生海上交通事故的船舶有（）行为的，港监可视情节对有关当事人处以警告或者罚款。
A. 未按港监要求驶往指定地点接受检查
B. 未按规定时间提交事故报告书的
C. 无理阻挠、干扰港监调查的。
D. A、B、C都是
[单项选择]以下关于船舶发生碰撞应急阶段的行动，提法有误的是（）。
A. 在任何情况下，应竭尽全力救助对方船上的船员及旅客
B. 应设法尽量减轻对方船舶因碰撞而造成的损失
C. 如本船装有遇水燃烧或吸水膨胀的货物，应根据具体情况及时妥善处理
D. 如本船有沉没危险，根据船长的命令迅速发出求救信号，并做好弃船准备
[单项选择]船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而发生的绕航，（）。
A. 属于违反运输合同规定的行为
B. 属于违反保证的行为
C. 属于违反《海商法》规定的行为
D. 不属于违反《海商法》规定的行为
[单项选择]以下关于船舶发生爆炸应急阶段行动程序要点，提法有误或不妥的是（）。
A. 现场指挥应尽快查清爆炸现场情况
B. 现场指挥应与船长尽快地商定具体的应急方案并组织实施
C. 如情况允许，由大副或轮机长（如爆炸发生在机舱）亲自指挥隔离爆炸物
D. 立即启动消防、堵漏、油污应急预案
