更多"对地速度-航速"的相关试题:
[单项选择]耙吸船开挖淤泥质土对地航速宜采用（）。
A. 0.5～1kn
B. 2～3kn
C. 3～4kn
D. 5～6kn
[单项选择]耙吸挖泥船挖泥作业时，应根据土质等选择合理的航速，对淤泥、淤泥质土和松散的砂，对地航速宜采用（）。
A. 1～2kn
B. 2～3kn
C. 3～4kn
D. 4～5kn
[单项选择]抛锚操纵中，落锚时，要求船对地速度（不是对水速度）（）。
A. 接近于零，并开始略有退势
B. 进速稍大
C. 退速稍大
D. 以上都不对
[单项选择]扫描中心在荧光屏上按本船的航向和速度运动，航速信号由模拟速度输入，雷达图象反映了船舶、物标相对海底的运动情况，这种显示方式称之为（）。
A. 船首向上相对运动显示方式
B. 北向上相对运动显示方式
C. 对水真运动显示方式
D. 对地真运动显示方式
[单项选择]在船舶与水的相对运动速度不变的情况下，流对航速的影响是：（）.
A. 顺流航速比顶流航速大一倍流速
B. 顺流航速比顶流航速大二倍流速
C. 顶流航速比顺流航速大一倍流速
D. 顶流航速比顺流航速大二倍流速
[单项选择]冰区航行，应采用适当的安全航速，通常应采用（）的航速。
A. 3kn～5kn
B. 2kn～3kn
C. 维持舵效的最低航速
D. A＋C
[单项选择]
一船的速度是否为安全航速，主要考虑：（）.
Ⅰ、能否采取适当有效的行动
Ⅱ、能否在适合当时环境和情况下的距离内把船停住
Ⅲ、能否与他船构成碰撞危险
A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]在ARPA中，若海区有风流时输入对地速度，则其显示的真矢量代表（）
A. 长度为对水真速度方向为船首向
B. 长度为对地真速度，方向为航迹向
C. 长度为对水真速度，方向为航迹向
D. 长度为对地真速度，方向为船首向
[单项选择]冰中护航中的航速，冰量为4／10时，可维持8kn航速：（）.
A. 冰量每增1／10则减速1节
B. 冰量每增1／10则减速2节
C. 冰量每增1／10则增速1节
D. 冰量每增1／10则增速2节
[单项选择]扫描中心在荧光屏上按本船的航向和航速的比例运动，由罗经和计程仪提供本船航向和速度信号，雷达图象反映了船舶、物标相对海面的真实的运动情况，这种显示方式称之为（）。
A. 船首向上相对运动显示方式
B. 北向上相对运动显示方式
C. 对水真运动显示方式
D. 对地真运动显示方式
[单项选择]当海区有流无风时，输入对地速度，真运动显示方式荧光屏上，小岛回波的移动轨迹是：（）
A. 固定不动
B. 按流向、流速移动
C. 按与流相反方向、相同速度移动
D. 以上均有可能
[单项选择]船舶舵效随航速降低而变差，一般情况下，自动舵保持舵效的最低航速约为：（）.
A. 8kn以下
B. 5kn以下
C. 8kn以上
D. 5kn以上
[单项选择]船舶舵效随航速降低而变差，一般情况下，手动操舵保持舵效的最低航速约为：（）.
A. 5～6kn
B. 4～5kn
C. 3～4kn
D. 2～3kn
[单项选择]随着喷气技术的发展，火箭发动机在鱼雷上成功应用使航空鱼雷的航速显著提高。其最大航速（）。
A. 接近50节
B. 达到70节
C. 超过90节
D. 110节左右
[单项选择]当一船听到他船雾号时，除已判定不存在碰撞危险外，则该船应当（）。①将航速减到能维持航向操纵的最低速度；②立即停车或者倒车。
A. ①
B. ②
C. ①②都对
D. ①②都不对
[单项选择]航行中的船舶在风浪大的海面上放艇，应将航速减至能维持舵效的速度，使放艇舷侧处于下风舷，为避免遭受横浪，应保持风舷角为（）。
A. 5°～10°
B. 20°～30°
C. 80°～90°
D. 140°～160°
[单项选择]海上航速是指（）.
A. 较港内船速高约半倍的船速；
B. 对应于主机海上常用功率和转速的船速；
C. 航次结束后所算出的平均航速；
D. 海上试验所获得的对应于主机额定功率的最大船速。
