更多"我国轨道交通采用的道岔结构有多种，一般常用的由（）等几种。"的相关试题:
[单项选择]位于避难线上的道岔一般采用（）道岔。
A. 普通单开
B. 对称
C. 交分
D. 三开
[单项选择]列车正线上的道岔结构类型为（）。
A. 关节型
B. 关节可挠行型
C. 关节型和关节可挠行型
D. 关节不可挠型
[判断题]ZD（J）9型电动转辙机联动道岔一般采用外锁方式，而分动道岔一般使用内锁方式。（）
[单项选择]位于安全线上的道岔，一般采用（）。
A. 普通单开道岔
B. 对称道岔
C. 交分道岔
D. 三开道岔
[填空题]道岔结构及连接零件巡视每周不少于（）遍。
[单项选择]我国城市轨道交通设备国产化要达到（）%。
A. 70
B. 80
C. 90
D. 60
[单项选择]车辆段和列车非载客通过的道岔结构类型为（）。
A. 关节型
B. 关节可挠行型
C. 关节型和关节可挠行型
D. 关节不可挠型
[单项选择]按道岔分类，渡线两端的道岔一般属于（）道岔。
A. 普通单开
B. 交分
C. 三开
D. 对称
[单项选择]客专线正线道岔均采用（）的道岔。
A. 交叉渡线
B. 对称
C. 单开
[判断题]车站采用关节可挠型道岔，车辆段内全部采用关节型道岔。（）
[判断题]车站全部采用关节可挠型道岔，车辆段内全部采用关节型道岔。（）
[单项选择]地铁1号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。
A. 97
B. 79
C. 57
D. 75
[单项选择]中间小站位于货物线上的道岔多采用（）道岔。
A. 交分
B. 普通单开
C. 对称
D. 三开
[判断题]300～350km/h客运专线应每季度对道岔结构状态和轨道几何尺寸全面检查一遍。
[单项选择]我国城市轨道交通在正线上都选用（）钢轨以适应重型钢轨发展的趋势。
A. 43kg/m
B. 50kg/m
C. 60kg/m
D. 75kg/m
[单项选择]至2016年我国将新建城市轨道交通线路（）条，总建设里程为2500公里。
A. 65
B. 70
C. 89
D. 90
[单项选择]中间小站位于到发线上的道岔，多采用（）道岔。
A. 对称
B. 交分
C. 三开
D. 普通单开
[单项选择]胎架结构图反映了胎架的具体结构，一般采用框架结构，具有较好（）
A. 强度
B. 刚性
C. 稳性
