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[单选题]748.(A320) 当探头加温按钮设置在AUTO位时，空速管加温何时自动开始：
A.A. A 地面不加温，但离地时自动加温
B.B.发动机起动后以高温加温
C.C. C 人工选择高温前，以低热加温
D.D.发动机起动后低功率加温，离地后正常加温
[单选题]259.(A320) 当按钮设置AUTO位时，探头加温何时自动开始：
A.A. A 地面不加温，但离地时自动加温
B.B.发动机起动后以高温加温
C.C. C 人工选择高温前，以低热加温
D.D. D 任一台发动机起动后低热，离地后正常加温
[单选题]. 风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通:
A.. 错
B.. 对
[单选题]正常飞机在通电后，风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通：
A.错
B.对
C./
D./
[单选题]当探头加温电门设置AUTO位时，空速管（皮托管）加温何时自动开始：
A.地面不加温，空中自动加温
B.地面高温加温
C.地面低功率加温，空中正常加温
D.地面和空中均以相同功率加温
[单选题]当探头加温电门设置在AUTO位，总温探头何时开始加温
A.在地面不加温/飞行中正常加温
B.在地面正常加温
C.在地面低功率加温
D.在地面以高功率工作
[单选题]风挡加温计算机为风挡提供两档加温功率：
A.高于20000英尺时为高功率，低于20000英尺时为低功率
B.飞行中为高功率（正常功率） ，地面为低功率
C.结冰条件下为高功率，其他条件下为低功率
D.可人工随意切换高功率或低功率
[单选题]751.(A320) 风挡加温计算机为风挡(WINDSHILED)提供的加温：
A.A.高于20000英尺时为高功率，低于20000英尺时为低功率
B.B. B 飞行中为高功率，地面为低功率
C.C.结冰条件下为高功率，其他条件下为低功率
D.D.只有一种功率
[单选题]. 风挡加温的功率相互转换是
A.. 人工的
B.. 自动的
[单选题]. 发动机开车后,风挡加温自动开始
A.. 对
B.. 错
[单选题]264.(A320) 关于风挡加温的说法错误的是
A.A.A，发动机开车时，则风挡加温开始工作
B.B.风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通
C.C.C，左右侧的固定窗不需要防冰加温
D.D.D，驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统
[单选题]如风挡加温计算机故障，另一台计算机可代替故障的计算机：
A.对
B.错
C./
D./
[单选题]260.(A320) 发动机运转时,风挡加温说法正确的是:
A.A.A,如果风挡控制按钮没有接通,则不加温
B.B.B,风挡加温启动,无论按钮电门处于什么位置
C.C.C,不是由WHC控制风挡加温
D.D.D,以上说法都不对
[单选题]265.(A320) 关于风挡加温计算机的测试说法正确的是：
A.A.A，测试时需要将控制面板上探头/风挡加温控制电门松出
B.B.B，测试需要从CDU进入CFDS相应WHC选项
C.C.C， 1号WHC和2号WHC2的测试需要单独进行
D.D.D，以上说法均正确
[单选题]. 当冲压空气按钮设置在ON位时,放气活门将:
A. 关闭
B. 每次都打开
C. 当压差小于1psi时部分打开
D. 当压差大于1psi打开
[单选题]在地面，蓝液压电动泵按钮在 AUTO 位时，电路何时通电：
A.一个电瓶在 AUTO
B.地面电源接通
C.一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下
D.一台发动机工作或黄泵超控按钮按下
[单选题]有关探头/窗户加温按钮，下列说法正确的是？
A.当窗户加温计算机（WHCS）探测到积冰存在时，窗户和
探头加温激活
B.第一台发动机起动后，风挡和探头加温开始
C.第一台发动机起动后，必须选择窗户/探头加温按钮在ON
位
D.如果机组发现积冰，发动机起动后，
应该选择窗户/探头加温ON
[单选题]冲压空气按钮设置在ON位时,应急冲压进气活门将在下列哪种情况下打开:
A.任何情况
B.假定未选择水上迫降
C.P<1psi且未选择水上迫降
