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[单选题]748.(A320) 当探头加温按钮设置在AUTO位时，空速管加温何时自动开始：
A.A. A 地面不加温，但离地时自动加温
B.B.发动机起动后以高温加温
C.C. C 人工选择高温前，以低热加温
D.D.发动机起动后低功率加温，离地后正常加温
[单选题]当探头/风挡加温按钮设置AUTO位时，探头加温何时自动开始：
A.地面不加温，但离地时自动加温
B.发动机开车后以高温加温
C.人工选择高温前，以低热加温
D.发动机开车后低热，离地后正常加温
[单选题]当探头加温电门设置AUTO位时，空速管（皮托管）加温何时自动开始：
A.地面不加温，空中自动加温
B.地面高温加温
C.地面低功率加温，空中正常加温
D.地面和空中均以相同功率加温
[单选题]当探头加温电门设置在AUTO位，总温探头何时开始加温
A.在地面不加温/飞行中正常加温
B.在地面正常加温
C.在地面低功率加温
D.在地面以高功率工作
[单选题]探头加温计算机和窗加温计算机分别有几个
A.A．3,2
B.B．2，2
C.C．2，1
D.D．1，1
[单选题]. 风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通:
A.. 错
B.. 对
[单选题]255.(A320) 探头加温计算机和窗加温计算机分别有几个
A.A.A．3,2
B.B.B．2，2
C.C.C．2，1
D.D.D．1，1
[单选题]正常飞机在通电后，风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通：
A.错
B.对
C./
D./
[单选题]254.(A320) 探头加温计算机PHC位于
A.A.A， 机头下部电子舱
B.B.B，驾驶舱
C.C.C， 后电子设备架
D.D.D，货舱
[单选题]在地面，蓝液压电动泵按钮在 AUTO 位时，电路何时通电：
A.一个电瓶在 AUTO
B.地面电源接通
C.一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下
D.一台发动机工作或黄泵超控按钮按下
[单选题]三个独立的探头加温计算机（PHC）自动控制和监控
A.机长探头
B.副驾驶 探头
C.备用 探头
D.以上全部
[单选题]有关探头/窗户加温按钮，下列说法正确的是？
A.当窗户加温计算机（WHCS）探测到积冰存在时，窗户和
探头加温激活
B.第一台发动机起动后，风挡和探头加温开始
C.第一台发动机起动后，必须选择窗户/探头加温按钮在ON
位
D.如果机组发现积冰，发动机起动后，
应该选择窗户/探头加温ON
[单选题]223.(A320) 地面蓝电动泵电门置AUTO位，蓝电动泵何时工作?
A.A.一个电瓶置于UTO时
B.B.地面电源接通时
C.C.一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下时
D.D.此时已在工作
[单选题]890.(A320) 地面蓝电动泵电门置AUTO位，蓝电动泵何时工作?
A.A.一个电瓶置于AUTO时
B.B.地面电源接通时
C.C.一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下时
D.D.此时已在工作
[单选题]225.(A320) 动力转换组件设在AUTO位，何时自动工作？
A.A.失去蓝系统时
B.B.绿和黄系统压差大于500PSI时
C.C.只要探测到绿和黄系统之间有压差
D.D.两台发动机都起动好后
[单选题]891.(A320) 动力转换组件设在AUTO位，何时自动工作？
A.A.失去蓝系统时
B.B.绿和黄系统压差大于500PSI时
C.C.只要探测到绿和黄系统之间有压差
D.D.两台发动机都起动好后
[单选题]384.(A320) 当引气隔离活门的选择电门在AUTO位时，什么情况下会使得引气隔离活门关闭
A.A.当发动机提供引气时
B.B.当发动机灭火手柄电门在预位位时
C.C.当探测到有管路渗漏时（除了MES状态）
D.D.以上都可以
[单选题]. 当冲压空气按钮设置在ON位时,放气活门将:
A. 关闭
B. 每次都打开
C. 当压差小于1psi时部分打开
D. 当压差大于1psi打开
[单选题]冲压空气按钮设置在 ON 位时，外流活门将在下列哪 种情况下打开：
A.任何情况
B.处于自动控制下且 ΔP 小于 1 PSI，外流活门打开约50 %。
C.如果 ΔP 大于 1 PSI
