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[单选题]客列尾装置行车联控用语：司机（呼叫）“××次车辆乘务员，××号列尾连接完毕，确认机车号”。车辆乘务员（应答）( )。
A.列尾连接成功，机车号XX
B.XX号列尾，机车号XX
C.XX次列车，机车号XX
D.机车号XX
[单选题]行车联控用语数字发音标准，读音为（）。
A.幺两三四五六七八九洞
B.幺两三四五六七八九零
C.幺两三四五六拐八九洞
D.幺二三四五六拐八九洞
[单选题]采用（ ）行车法进行折返作业时，乘务员需与行车值班员联控，确认信号机显示和道岔位置正确后，将车开至折返线对标停稳，与接车司机移交驾驶权并交接注意事项。
A.CBTC
B.电话闭塞
C.区段
D.IATP
[判断题]车机联控的主要目的是在机车乘务员、车站值班员等行车人员之间及时交流信息,确认行车有关内容和要求,保证列车运行安全。()
A.正确
B.错误
[判断题]行车作业联控用语数字发音标准，读音为幺二三四五六拐八九洞。
A.正确
B.错误
[判断题]行车作业联控用语需声音洪亮，吐字清晰，语速适中，言简意赅，受令者视情况进行复诵。
A.正确
B.错误
[判断题]铁路车机联控作业》: 列车由站内通过,出站反方向行车。 呼叫时机: 列车接近前。 联控用语:呼叫人 (车站值班员) : xx (次) xx (站)x道通过,反方向运行;被呼叫人 (列车司机)xx()x道通过,反方向运行,司机明白。 侧向出站时,应在联控用语后增加“侧向出站,限速xx公里”(“限速xx公里”的取值,具体数值为列车出站进路上辙叉号数最小的道岔侧向运行允许速度值)。一端有两个及以上运行方向的车站 (车场、线路所),应在联控用语后增加“去xx方向”。
A.正确
B.错误
[判断题]在客列检实施通过作业的车站，车辆乘务员与客列
检检车员须于列车到达后，在头部办理车辆技术状态交接。（铁总机辆【2018】183号第八条）。
A.正确
B.错误
[判断题]调车联控用语比照《成都动车段动车组检修及调车联控标准用语》中“高级修内公铁车调车作业联控标准用语”执行。
A.正确
B.错误
[填空题]机车乘务员在接到反方向行车的调度命令后要____。
[多选题]车辆乘务员发现客列尾主机显示机车号与实际担当机车号不一致.( )。
A.核实填写的《客列尾ID信息联络卡》内容是否正确
B.核实上一个机车有没有销号成功
C.核实其他列车司机有无错误输入客列尾号
D.客列尾是否显示主机ID号
[单选题]车辆乘务员发现客列尾主机显示机车号与实际担当机车号不一致，立即（ ）。
A.立即通知列车司机
B.立即通知列车长
C.向段应急指挥中心汇报
D.立即通知乘务长
[判断题]《铁路车机联控作业》:机车(动车组、自轮运转特种设备)司机,车辆乘务员及参与车机联控的有关人员应配备列车无线调度通信(便携) 设备。
A.正确
B.错误
[多选题]车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列哪些危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车？
A.车辆燃轴或重要部件损坏
B.列车发生火灾
C.有人从列车上坠落或线路内有人死伤
D.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时
[单选题]列车开车前连续( )次不能建立客列尾连接时，车辆乘务员接到司机通知后，由车辆乘务员与司机核对尾部风压，列车按规定发车。
A.2
B.3
C.4
D.5
[判断题]车辆部门应加强对装有客列尾开关的乘务员室门的锁闭管理，严禁关闭配电盘上的客列尾开关（注：客列尾与尾侧灯为同一开关）。
A.正确
B.错误
