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[判断题]航空器驾驶员或者其代理人应当按照规定时间在航空器预计撤轮挡时间前向航空器起飞机
场的空中交通服务报告室提出飞行计划修订申请
A.正确
B.错误
[判断题]航空器驾驶员或其代理人在提交 FPL 时,驾驶员或其代理人应当签字
A.正确
B.错误
[单选题]航空器驾驶员或其代理人在提交 FPL 时,()应当签字。A. 受理人
B. 飞行队首长
C. 驾驶员或其代理人
D. 驾驶员或其代理人和受理人
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]航空器驾驶员或其代理人应当不迟于起飞前45分钟向起飞机场的空中交通服务报告室提交( )。
A.飞行预报
B.飞行进程单
C.飞行计划
D.飞行航路
[单选题]当航空器驾驶员或代理人决定延误飞行时,飞行服务报告室管制员应当()。A. 通知航空公司
B. 报告值班首长
C. 报告航务管理机构
D. 了解延误原因以及延误后的预计起飞时间
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]航空器驾驶员得到起飞许可后,应当立即起飞,在( )分钟内不能起飞的,航空器驾驶员
应当再次请求起飞许可A. 1.0
B. 2.0
C. 3.0
D. 5.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航,根据航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定,管制
员应当通知()和提供飞行情报A. 应飞高度
B. 应飞速度
C. 应飞航向
D. 当时时间
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]管制员发现雷达显示的目视进近航空器之间的间隔过小,管制员应当提醒航空器驾驶员;当航空器驾驶员提出无法保持间隔时,管制员应当协助航空器驾驶员重新建立航空器间符合规定的间隔。
A.正确
B.错误
[判断题]当航空器驾驶员或代理人决定延误飞行时,飞行服务报告室管制员应当了解延误原因以及
延误后的预计起飞时间
A.正确
B.错误
[单选题]航空器驾驶员得到起飞许可后,应当立即起飞,如果在( )分钟内不能起飞时,航空器驾驶员必须再次请求起飞许可。A. 1.0
B. 2.0
C. 3.0
D. 4.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到( )以上,同时调配其
他航空器避让A. 4000m
B. 最低安全高度
C. 经济巡航高度
D. 3000m
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]引导航空器穿越最后进近航道时,管制员应当在航空器穿越( )通知航空器驾驶员。A. 前
B. 时
C. 后
D. 点
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]管制员发现雷达显示的目视进近航空器之间的间隔过小,管制员应当提醒航空器驾驶员;当
航空器驾驶员提出无法保持间隔时,管制员应当协助航空器驾驶员重新建立航空器间符合规
定的间隔A.
B.
C.
D
A.正确
B.错误
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当根据航空器的概略位置,引导航空器飞向主要显
著地标后,通知航空器( )A. 位置
B. 高度
C. 航向
D. 速度
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]当航空器遭遇雷击,管制员应当了解航空器的飞行状况,及时向航空器驾驶员提供可能的
帮助。必要时,管制员应当根据天气预报、气象雷达观测或者空中其他航空器报告提醒航
空器驾驶员降水区的大概位置。
A.正确
B.错误
[单选题]在开始引导航空器时,应当通知航空器驾驶员( )。A. 引导的意图
B. 管制范围内的天气情况
C. 使用的跑道
D. 航空器所在的位置
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]在开始雷达引导航空器时,应当通知航空器驾驶员( )A. 引导的意图
B. 管制范围内的天气情况
C. 使用的跑道
D. 航空器所在的位置
A.A
B.B
C.C
D.D