更多"[单选题]车门与安全门非联动的情况下，正司机按压司机室左/右两侧车门关"的相关试题:
[判断题]左右两侧门的车门使能信号是独立的。
A.正确
B.错误
[判断题]BM等级下，在站台区域内无线通信条件良好的情况下，系统不具备车门与安全门的联动功能。
A.正确
B.错误
[判断题]信号系统不执行车门和屏蔽门/安全门联动开关时，车门及屏蔽门/安全门的开关在确保安全的情况下由人工执行。在 RM驾驶模式，司机需确认正确的开门侧。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]车门和PSD联动情况下，最后由下列哪个设备发给PSD设备，最终实现PSD的打开（ ）。
A.MLK
B.ZC
C.CC
D.FTM
[判断题]如发现车门打开而站台门不能同步打开时，司机再次按压车门打开按钮（按压时间要求大于2秒），如故障仍存在，迅速操作PSL尝试打开，若仍不能打开则立即报告行调。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]差压阀的作用是用来调整同一转向架左右两侧空气弹簧的内压差，以保证同一转向架左右两侧空气弹簧的内压差不超过空气弹簧的安全范围。
A.对
B.错
[单选题]客室车门在打开过程中按压关门按钮，车门将：（ ）
A. 继续开门到全开位置
B.车门停止不动作，等待下一个命令
C. 立即关门
D. 开门到位后关门
[判断题]遇站台门与车门不联动时，开门时，先开站台门再开车门；关门时，先关站台门再关闭车门。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]车门有电情况下，拉下紧急解锁手柄，车门可以手动打开，黄色指示灯亮。( )
A.正确
B.错误
[判断题]单节车一侧车门关不上，重新关车门，确认按压关门按钮时间不少于3秒，故障消失继续运营；
A.正确
B.错误
[判断题]单节车一侧车门关不上，重新关车门，确认按压关门按钮时间不少于3秒，故障消失继续运营；如无效，清客退出服务，清客完毕后重启列车，合门关好旁路动车离站。
A.正确
B.错误
[判断题]副司机负责协助正司机确认隧道、接触网、线路区间状态，发现异常及时提醒正司机，如果情况紧急，须立即按压紧急停车按钮。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]列车车门在区间紧急拉手被拉下，在现场确认车门未开启的情况下，列车动车限速要求为（）。
A.25km/h
B.10km/h
C.30km/h
D.20km/h
[判断题]车门开\关后整侧屏蔽门不能同步开\关时，重新按压一次列车开\关门按钮（确认按压到位及按压时间大于2秒），如仍不能开\关，使用PSL钥匙手动开\关。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]单节车一侧车门关不上，处理方法如下：1）重新关车门，确认按压关门按钮时间不少于（）秒，故障消失继续运营；
2）如无效，清客退出服务。
3）清客完毕后()，按压对应侧关门按钮关门，如车门仍无法关闭，合门关好旁路动车离站。
A.2
B.3
C.重启列车
D.将门控切换打至网络硬线位
E.将驾驶模式自动开关门
[判断题]车门产生防夹后，按压对应侧的关门按钮，防夹的车门会再次进行关门。
A.正确
B.错误
[多选题]屏蔽门和车门不联动常见情况包括（ ）。.
A.NRM模式下.
B.NRM模式下.
C.屏蔽门PSL钥匙在“就地位”.
D.列车冲标后退行对标后.
E.使用车门旁路开门.
