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[判断题]受电弓视频监控显示器异常，扣停邻线下车检查仍无法确认受电弓状态且接触网异常时，随车机械师向司机申请登顶检查。
A.正确
B.错误
[单选题]接触网覆冰导致受电弓受流不畅引发牵引封锁或者受电弓严重拉弧时，随车机械师及时通知司机限速160km/h及以下运行，降速后仍未消除，按( )逐级向下降速直至消除；受电弓被击打漏风降弓，换弓限速运行通过接触网覆冰区段。
A.40km/h
B.80km/h
C.120km/h
D.160km/h
[判断题]受电弓监控装置故障（含3C设备）遇高压设备故障，随车机械师按照无受电弓监控装置要求申请下车对受电弓状态进行检查；如遇受电弓挂异物等情况，配备3C设备动车组应充分利用监控屏回放功能及折返站、办客站等有利时间上站台做好车组高压状态检查确认。
A.正确
B.错误
[填空题]动车组列车运行途中,司机接到受电弓挂有异物通知需下车检查或登顶作业时,随车机械师通过司机及时向（ ）提出请求。J391
[单选题]器件式电分相关系区停车;随车机械师确认动车组运行方向第一架受电弓（ ）分相无电区，列车调度员通知司机采取单独升起动车组运行方向第一架受电弓的方式运行。
A.已越过
B.处在
C.未越过
[多选题]器件式电分相关系区停车;随车机械师确认动车组运行方向第一架受电弓（ ）或（ ）分相无电区时，列车调度员通知司机采取单独升最后一架受电弓退行闯分相的方式运行；无法退行时，安排动车组或机车救援。
A.已越过
B.处在
C.未越过
D.未处在
[单选题]蓄电池检修时，确认蓄电池单体电压不低于1.2V，整体电压值不低于（ ），更换蓄电池时注意正负方向。
A. 110V
B. 108V
C. 96V
D. 84V
[填空题]器件式电分相关系区停车;随车机械师确认动车组运行方向第一架受电弓<--NRC-->分相无电区，列车调度员通知司机采取<--NRC-->升起动车组运行方向第一架受电弓的方式运行。
[判断题]六跨关节式电分相（单隔开）救援；动车组随车机械师确认第一架状态良好的受电弓位置，后通过司机转报列车调度员，由列车调度员和供电调度员按照“锚段关节式电分相救援应急处置流程图”中对应场景共同决定救援方案。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组运行中，受电弓发生自动降弓时，随车机械师必须下车检查车顶高压部件状态。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组(电力机车)一旦发生带电过( ),随车机械师(电力机车司机)对受电弓状态进行外观检查。
A.锚段
B.分相
C.分段
D.线岔
[单选题]列车运行途中，司机接到通知或发现受电弓有异物时，电力机车司机、动车组随车机械师（双源动车组由司机）现场检查发现（ ）有损伤或接触网有异状时，应及时报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。
A.接触网
B.车顶设备
C.受电弓滑板及托架
[单选题]CRH3A型动车组网侧过电流（故障代码：3024、3025），随车机械师通过受电弓视频监控装置检查高压设备无异常，随车机械师通知司机先切除（ ）车顶隔离开关打开后，操作闭合主断路器。
A.另一个受电弓
B.另半列主变压器
C.切除故障单元变压器
D.切除故障单元受电弓
[单选题] 蓄电池组接入电源前，应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应，蓄电池组电压与（ ）匹配。
A.逆变器输出电压
B.逆变器输入电压
C.整流器输出电压
D.整流器输入电压
[填空题]CRH380B动车组在机械师室增加受电弓状态监控屏；制动系统<--NRC-->的控制。
[单选题]动车组地勤机械师在检查检修转向架、制动系统、受电弓、脚蹬、前罩开闭机构和自动车钩等由（ ）供给能量的系统时，始终要小心因为空气压力变化而可能引起的意外移动，避免导致人身和设备伤害。
A.压缩空气
B.蓄电池
C.高压电
D.运动部件
