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[判断题]当人工取消进路或人工解锁进路时，在信号关闭后且进路完全解锁前CBI向RBC发送到进路状态为降级状态。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]取消进路时，必须先取消延续进路再取消接车进路。
A.正确
B.错误
[判断题]取消进路时，必须先取消接车进路再取消延续进路。
A.正确
B.错误
[判断题]进路交人工控功能是指将某个信号机为始端的进路取消ATS自动触发使能，转为人工办理。
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS-3级线路车站人工解锁列车进路延时时间，引导进路为（ ）。
A.30s
B.60s
C.3min
D.4min
[单选题]1号线进路取消后,( )旁出现黄色三角,代表以该进路为始端信号机的进路中存在人工控制进路。
A. 信号机
B. 道岔
C. 轨道号
D. 安全门
[单选题]6号线设置引导信号应为引导进路,若已锁闭进路存在自动进路或自动折返属性,不可转引导进路。因某种故障欲转为引导进路时,应先取消自动进路或自动折返属性。
A.正确
B.错误
[单选题] 3号线和1号线接口电路,当需要取消接车进路时,必须先取消发车进路。进路解锁延时( )
A.25S
B.30S
C.40S
D.45S
[单选题]攂电气集中,在办理取消进路和人工解锁时,( )在进路未解锁前一直保持吸起。
A.ZQJ
B.ZRJ
C.QJ
D.LAJ
[单选题] 6502电气集中,在办理取消进路和人工解锁时,()在进路未解锁前一直保持吸起。
A.ZQJ
B.ZRJ
C.QJ
D.LAJ
[单选题]办理引导进路时,须人工确认( )后才可办理。
A. 进路区段无其他列车占用
B. 防护区段无其他列车占用
C. 接近区段无其他列车占用
D. 进路及其防护区段无其他列车占用
[判断题]正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]攂电气集中,在办理取消进路和人工解锁时,要求()在进路未解锁以前一直保持吸起。
A.XJ
B.ZQJ
C.QJ
D.ZRJ
[判断题]进路总取消解锁或人工延时解锁后,进路中的轨道区段随之解锁
A.正确
B.错误
[单选题]引导进路建立后,若接近区段有车占用时,操作人员预执行人工解锁进路操作时,须( ),再执行解锁操作,以防列车运行前方道岔解锁而发生事故。
A. 列车未驶过引导信号前
B. 列车驶离引导进路后
C. 人工确认列车停稳后
D. 所有选项都可以
[多选题]取消引导进路：（）按钮+（）按钮或进路的（），可同时解多条，延时窗显示（）那条的。
A.引导
B.总人解
C.始端
D.最长
[填空题]引导进路建立后，应人工确认列车已在指定位置安全停车后，方可实施 。
