更多"[判断题]CRH1型动车组升弓控制气路风压可通过IDU的供风界面进行观"的相关试题:
[判断题]动车组总风压力不足且需升弓时，需通过IDU界面手动启动辅助风压机，方可升弓。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A型动车组总风压力不足且需升弓时，需通过IDU界面手动启动辅助风压机，方可升弓。
A.正确
B.错误
[判断题]QG-120（B-SUZL2）受电弓受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车内的受电弓控制单元中的节流阀来进行调整
A.正确
B.错误
[多选题]CRH380B动车组受电弓控制气路检查，包含（ ）等进行检查。
A.辅助压缩机组 (U01)
B.球阀 (U02.001)
C.电磁阀 (U10)
D.止回阀 (Z29)
[判断题]CRH1正确型动车组客室空调温度可通过主控IDU进行调节。
A.正确
B.错误
[单选题]使用受电弓升降弓控制开关PCS打到降双弓位，然后重新打在升双弓位，重新升弓一次，等待（ ）S。
A.3
B.5
C.8
D.10
[单选题]降弓列车线在得电后，需要经过( ) 延时，再将降弓指令给受电弓控制板执行降弓动作。
A. 1S
B. 2S
C. 3S
D. 5S
[判断题]受电弓升弓位置异常是由于受电弓阀板故障或升弓控制电路故障导致短编组重联或长编组升起 2 个及以上受电弓，且非“前前弓”或“后后弓”的正常组合。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH1A型动车组受电弓升弓控制装置位于（）车。
A.Tp1
B.Mc
C.Tp2
D.Tb
[判断题]车组运行中发生受电弓控制故障司机立即施加制动停车后换弓运行
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：二号线电客车受电弓升弓控制箱安装于（ ）车顶上。
A.交流柜内
B.车顶上
C.继电器柜内
D.直流柜内
[多选题]受电弓控制电路（）
A.电控气动受电弓在升起过程中电磁阀得电
B.压缩空气进入升弓气缸，受电弓升起
C.降弓时，电磁阀失电，受电弓在自身重力及降弓弹簧作用下下降
D.压缩空气通过排气阀和节流阀排往大气
[填空题]CRH2型动车组受电弓碳滑板更换时，在相应车受电弓控制阀板上___受电弓空气管路阀门，注意空气管不要进入灰尘。
[多选题]CRH1A型动车组车顶受电弓，阀板位于( )车升弓控制柜
A.2
B.4
C.5
D.7
[单选题]单选题：二号线电客车受电弓升弓控制箱故障时需要到（ ）处理 。
A.交流柜内
B.车顶
C.继电器柜内
D.直流柜内
[单选题]CRH1型动车组IDU（），是除了已激活的司机室内的主控IDU外的所有其它IDU的模式。
A.主控模式
B.从属模式
C.司机模式
D.维护人员模式
[填空题]发生受电弓控制故障时,运行中换弓操作时，速度应在( )以下。
[单选题]CRH1型动车组IDU（），IDU启动时的初始模式，也是关闭IDU的模式，此时背灯关闭，只有少数系统信号受到监控。可以通过触摸显示屏或激活司机室的方式启动IDU。
A.主控模式
B.关闭模式
C.司机模式
D.维护人员模式
