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[单选题]正驾驶应根据线路纵断面等实际情况，在第一站（所）间区间选择适当地点速度在35km/h-60km/h时进行列车贯通试验，自阀减压量不小于（ ）且列车有明显降速(不小于5 km/h)，正驾驶应确认风表压力，充、排风时间及列车制动力，与补机司机联控确认减压量是否一致。
A.50kPa
B.80kPa
C.100kPa
D.120kPa
[判断题]列车运行中进行贯通试验时，司机应根据线路纵断面和运行条件，在运行速度较高、线路平坦或下坡的地段进行，制动减压不得小于最大减压量，并保证排风时间符合规定后方可缓解。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组以外的旅客列车使用空气制动进行制动力试验时，司机应根据线路纵断面、接触网电分相等实际情况，选择合适的地点（原则上列车尾部过岔后在第一区间，列车运行速度（ ） km/h）进行。
A.35～60
B.45～60
C.50～60
[判断题]旅客列车运行中应根据线路纵断面及限速要求，尽可能不中断机车牵引力，避免或减少制动调速。
A.正确
B.错误
[单选题]旅客列车以外的列车使用空气制动进行制动力试验时，司机应根据线路纵断面、接触网电分相等实际情况，选择合适的地点（原则上列车尾部过岔后在第一区间，列车运行速度（ ） km/h）进行。
A.35～60
B.45～60
C.50～60
[判断题]线路平纵断面设计应重视线路空间曲线的平顺性，提高旅客乘坐舒适度。
A.正确
B.错误
[单选题]线路平纵断面设计应重视线路空间曲线的（ ），提高旅客乘坐舒适度。
A.安全性
B.平顺性
C.可靠性
D.稳定性
[填空题]遇接近分相的信号机显示停车信号时，司机应根据线路纵断面实际情况，（ ），以确保有足够的起动加速距离，避免停在分相区。
[判断题]在直线地段,纵断面方向是与线路中线垂直的方向。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、( )以及线路纵断面情况，按安全、合理的操纵方法绘制。P107T451
A.车辆类型章
B.牵引重量
C.牵引定数
