更多"[填空题]根据《车站、区间水淹现场处置方案》，水淹没后不明显的地方，应"的相关试题:
[多选题]根据《车站、区间水淹现场处置方案》，当危及车站安全及乘客安全时，车站 有权下达车站疏散指令并报 。
A.行车值班
B.员值班站长
C.OCC
D.行调
[简答题]根据《车站、区间水淹现场处置方案》，车站接到隧道发生水淹需要区间疏散时，站务人员
[判断题]《行规》规定，单班单司机值乘的机车进入区间救援时，车站应安排胜任人员协助司机进行救援作业。
A.正确
B.错误
[判断题]根据《车站、区间水淹现场处置方案》，若水倒灌车站进入站台，车站报请行调选择合适时机开启站台门；若水势较大可能导致漫过轨面时，应立即报告行调,由行调组织部分区段停运。
A.正确
B.错误
[判断题]车站区间在单线上,以进站信号机柱中心线为车站与区间的分界线。
A.正确
B.错误
[多选题]根据《车站、区间水淹现场处置方案》，发现站内积水流入区间时，车站应立即报告、及地铁公安，OCC视区间积水情况及水势大小及时采取行车组织调整或停运措施。
A.OCC
B.中心站长
C.行调
D.值班站长
[判断题]列车推进运行，仅限在区间或区间岔线进行作业及救援列车在区间进行事故救援时，根据车站值班员的调度命令方可办理。
A.正确
B.错误
[判断题]根据《车站、区间水淹现场处置方案》，当车站外部道路大面积水淹，积水已通过车站紧急出入口漫进车站且水势不可控时，立即关站并报行调。
A.正确
B.错误
[多选题]根据《车站、区间水淹现场处置方案》，以下哪种情况下OCC立即组织受影响的车站和区段停运
A.当某一轨行区消防水管爆裂导致轨行区积
B.当某一轨行区积水超过轨面时
C.车站大面积水淹，导致车站有大量水流入
D.大量水体冲进隧道，现场判断直接影响列车运行的
[多选题]根据《车站、区间水淹现场处置方案》，区间水淹主要情形包括但不限于： 、 、 等薄弱位置进水，以及区间消防水管爆裂、出入段线倒灌进入正线区间
A.车站水灌入区间
B.区间风井风亭
C.在建延长线结合部
D.区间联络线
[判断题]根据《车站、区间水淹现场处置方案》，司机发现区间不明原因积水时，及时向OCC汇报，行调须通知车站及维保人员关闭事发区间消防电动蝶阀，并组织维修部相关专业抢修。
A.正确
B.错误
[填空题]根据《车站、区间水淹现场处置方案》，全线停运及疏散，车站按照关站程序应急处置，组织乘客及车站工作人员（含站内其他工作人员）。
[多选题]根据《车站、区间水淹现场处置方案》，车站水淹的主要情形包括但不限于： 、 、 、 、在建线路施工联通点、风井风亭等薄弱位置进水，以及站内管道漏水、区间积水等。
A.车站出入口（含出入口垂梯处、甩项口）
B.疏散通道、地下通道结合部
C.外部结合口（含商业联通通道）
D.换乘结合口
[填空题]根据《车站、区间水淹现场处置方案》，水位疏散线设置原则：配置防淹挡板的车站出入口（含紧急逃生口）：防淹挡板最高处往下 厘米为水位疏散线。
[填空题]根据《车站、区间水淹现场处置方案》，一级水位警戒线：设置二级或以上台阶的车站出入口（含紧急逃生口、出/入口垂梯等） 最高级台阶下沿位置为一级水位警戒线。
