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发布时间:2024-02-07 07:51:35

[单选题]电客车采用紧急牵引模式向后运行时,列车最高运行速度为 。( )
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.20km/h

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[填空题]紧急牵引模式时列车限速 。紧急牵引模式时列车牵引和制动采用固定参考值,均为最大牵引和最大常用制动的 。
[多选题]紧急牵引模式时列车限速()。紧急牵引模式时列车牵引和制动采用固定参 考值,均为最大牵引和最大常用制动的()
A.20km/h
B.30km/h
C.60%
D.0.7
[判断题]电客车救援电客车,牵引运行时,前方进路由救援车司机负责,限速40km/h。(  )
A.正确
B.错误
[判断题]紧急牵引模式是基于使用列车线的驾驶方式。
A.正确
B.错误
[单选题]紧急牵引模式下列车的最高行驶速度为( )km/h。
A.25
B.35
C.40
D.58
[判断题]在进入紧急牵引模式之前,必须将列车停下并将主控手柄拉至制动区,将EMTS打至紧急牵引位,此时列车仅能通过硬线控制牵引及制动系统。( )
A.正确
B.错误
[判断题]工程车连挂电客车运行时,电客车必须降弓,防止停电区域接触网带电。
A.正确
B.错误
[填空题]紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令实现列车的牵引和制动控制,忽略( )的网络信号
[单选题]当列车进入紧急牵引模式时,TCMS系统对列车的速度限制为(___)(1.0分)
A.不大于15km/h
B.不小于15km/h
C.不大于25km/h
D.不小于25km/h
[判断题]紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令实现列车的牵引和制动控制,但不忽略TCMS的网络信号。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收网络的指令实现列车的牵引和制动控制。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]TCMS系统控制紧急牵引,当列车出现2个及以上DCU通信故障时,列车将发出紧急牵引(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]紧急牵引模式下牵引力为( )最大牵引力。
A.0.25
B.0.5
C.0.75
D.1
[单选题]正线运行时,司机如误将“紧急牵引”开关置于紧急牵引位,列车( )
A.辅助逆变器停止工作
B.无法采用ATO模式驾驶
C.无法动车
D.产生紧急制动
[判断题]电客车正线运行时切除ATP的载客列车限速60km/h。(核心)
A.正确
B.错误
[判断题]紧急牵引模式下牵引力为0.75最大牵引力。
A.正确
B.错误
[简答题]紧急牵引模式建立步骤
[简答题]紧急牵引模式下,方向手 柄置于向前位车辆限速 km/h,方向手柄置于向后位车辆限速 km/h。

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