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[单选题]钢轨保护通过改善车辆转向架的动态特性，以减小轮轨冲击，减小轮轨( )，从而延长钢轨使用的寿命。
A.竖向力
B.横向力
C.压力
D.稳定性
[单选题]钢轨保护通过改善车辆转向架的动态特性,以减小轮轨冲击,减
小轮轨,从而延长钢轨使用的寿命。
A.竖向力
B.横向力
C.压力
D.稳定性
[判断题]钢轨维护作业应运用钢轨保护技术，改善轮轨关系，延长钢轨使用寿命。
A.正确
B.错误
[填空题]积极推广应用钢轨保护技术,改善轮轨关系,从源头上减少( )作用对轨道的影响,延长钢轨使用寿命和线路维修周期。
[填空题]积极推广应用钢轨保护技术，改善轮轨关系，从源头上减少轮轨动力作用对轨道的影响，延长钢轨使用<--NRC-->和线路维修周期。
[填空题]积极推广应用钢轨保护技术,改善( )关系,从源头上减少轮轨动力作用对轨道的影响,延长钢轨使用寿命和线路维修周期。
[填空题]积极推广应用钢轨保护技术,改善( ),从源头上减少轮轨动力作用对轨道的影响,延长钢轨使用寿命和线路维修周期。
[填空题]线路设备修理应积极推广应用钢轨保护技术,改善轮轨关系,从源头上减少轮轨动力作用对轨道的影响,延长钢轨使用( )和线路维修周期。
[单选题]在地铁线路附近作业时严禁坐卧钢轨枕木头,车辆段内人员需通过停有列车的股道时,距车辆端部几米以外通过。( )
A.4米
B.5米
C.6米
[单选题]因钢轨是承受机车,车辆的冲击动力,为了减少车辆对钢轨的冲击作用,减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损,钢轨必须具有( )。
A.可挠性
B.拉伸性
C.很高的硬度
D.任意性
[单选题]钢轨两端接头处由钢轨夹板通过螺栓拧紧,产生阻止钢轨纵向位移的阻力,称。
A.接头阻力
B.扣件阻力
C.钢轨阻力
D.框架刚度
[填空题]钢轨探伤仪抑制小时动态范围指标为( ) 。
[判断题]普通平车装运长钢轨，长钢轨车组车辆间不得使用车钩缓冲停止器。（）
A.正确
B.错误
