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[单选题]钢轨保护通过改善车辆转向架的动态特性,以减小轮轨冲击,减
小轮轨,从而延长钢轨使用的寿命。
A.竖向力
B.横向力
C.压力
D.稳定性
[单选题]钢轨保护通过改善车辆转向架的动态特性,以减小轮轨冲击,减小轮轨( ),从而延长钢轨使用的寿命。
A.竖向力
B.横向力
C.压力
D.稳定性
[单选题]-A-012 4 2 3
AM—96转向架钢轨至轴箱导框托板的高度应为( ) 。
A.912±2mm
B.922±2mm
C.932±2mm
D.942±2mm
[判断题]厦门2号线电客车车体坐落在转向架上，通过构架将车轮沿钢轨方向的滚动转化为车辆沿线路方向的平动。
A.正确
B.错误
[判断题] 轨道交通车辆转向架保证在正常运动条件下,通过轴承装置使车轮沿着钢轨的滚动转化为车体沿线路的平动。( )
A.正确
B.错误
[单选题]三大件式转向架转向架配件在钢轨外侧部分与轨面各垂下品与轨面最小距离不小于（ ）。
A.65mm
B.75mm
C.80mm
D.85mm
[单选题]车辆一个转向架脱轨，造成车轮不在钢轨一侧时称（ ）。
A.掉道
B.小骑马
C.大骑马
D.特别重大事故
[单选题]一般车体质量通过（）传给转向架构架，然后通过（均匀地分配到各个轴箱，最后经轮对作用于钢轨。
A.一系弹簧，二系弹簧
B.二系弹簧，一系弹簧
C.横向减振器，垂向减振器
D.垂向减振器，横向减振器
[判断题]由于机车车辆具有固定轴距，在曲线上运行时引起转向架轮对压挤钢轨的情况，因此小半径曲线应适当加宽。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]由于机车车辆具有固定轴距，在曲线上运行时引起转向架轮对压挤钢轨的情况，因此小半径曲线 应适当加宽
A.正确
B.错误
[判断题]通过修正曲线下股的钢轨轮廓面形状,实现左右轮之间较
大的滚动半径差,减小转向架上的转向力矩,从而起到延缓钢轨使用
的磨损。
A.正确
B.错误
