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[单选题]工序衔接重点加强检修线间相邻工序合理设置、工装设施的匹配，检修线要实现全线（ ）传输。
A.半自动
B.自动
C.智能
D.快速
[单选题]铁路货车检修能力建设重点检修车辆段应具有相应的（ ）能力。
A.临修
B.辅修
C.段修
D.厂修
[单选题]铁路货车检修能力建设应采用科学、合理的质量检测手段，加强各工序质量（ ）能力。
A.自控
B.互控
C.控制
D.监控
[单选题]满足管内各车种车型检修需求，重点区域铁路货车检修单位的建设，除少数数量少、特殊用途铁路货车外，应满足区域内铁路货车车种车型的检修需要，兼容新、旧车型修理，达到规模化生产；检修罐车的单位应具备相应的（ ）、水压试验、罐车阀类检修能力，并相应配套安全、环保、消防设施；检修毒品车等装载有害物品铁路货车的单位应具备相应的铁路货车洗刷及消毒能力；检修特种车、专用车的单位应具备相应的专用零部件检修能力。
A.洗罐
B.清洗
C.测爆
D.罐体检修
[单选题]铁路货车检修能力建设重点优先采用（ ）工装、管理系统，优化工艺流程，减少人为因素对作业的影响。
A.自动化、智能化
B.手动化、智能化
C.自动化、智能化
D.自动化、智能化
[单选题]铁路货车故障发生率统计铁路局铁路货车检修部门在检修过程中发现的铁路货车故障，根据（ ）内发现前次定检单位的故障件数占总件数的比例确定排名。
A.季度
B.半年
C.一年
D.两年
[多选题]自备铁路货车检修原始记录，按国铁货车段修的规定填记，统一填记（ ）。自备铁路货车检修原始记录的保管时间与国铁货车相同。
A.格式
B.内容
C.时间
D.场所
[单选题]自备铁路货车检修原始记录，按国铁货车段修的规定填记，统一填记格式和内容。自备铁路货车检修原始记录的保管时间与国铁货车（ ）。
A.相同
B.长一年
C.少一年
D.少两年
[单选题]重点区域铁路货车检修单位的建设，除少数数量少、特殊用途铁路货车外，应满足区域内铁路货车车种车型的检修需要，兼容新、旧车型修理，达到（ ）生产。
A.规模化
B.集约化
C.自动化
D.智能化
[单选题]铁路货车检修能力建设重点以（ ）为目的，提高检测器具的自动化、机械化、光电化、数字化水平。
A.盈利
B.恢复铁路货车完整性能
C.恢复铁路货车出厂性能
D.恢复铁路货车基本性能
[单选题]铁路货车检修应根据生产节拍以及检修产品数量合理设置各工序的生产场地，实现（ ）放置，减少工序间运输距离。
A.检修产品分类集中
B.检修产品集中
C.检修产品分类
D.检修产品随机
[单选题]铁路货车检修能力建设要按照（ ）要求，合理设置相应的质检、验收工序，质量监控与检修作业同步进行，实现全过程监控。
A.工序
B.工艺
C.工装
D.工步
[单选题]铁路货车故障发生率统计铁路局铁路货车检修部门在（ ）过程中发现的铁路货车故障，根据半年内发现前次定检单位的故障件数占总件数的比例确定排名。
A.检修
B.运用
C.检修和运用
D.段修
[单选题]铁路货车检修能力建设的（ ）应满足管内国铁、自备铁路货车的检修需要。
A.检修模式
B.检修规模
C.劳动组织
D.技术发展
[单选题]铁路局根据管内铁路货车检修部门反馈的铁路货车故障信息，（ ）对各铁路货车造修企业的造修质量进行一次评价，评价分为新造、厂修两个系统进行，评价指标为铁路货车故障发生率。
A.每月
B.每季度
C.每半年
D.每年
[单选题]铁路局根据管内铁路货车检修反馈的铁路货车配件故障信息，每半年对铁路货车配件造修企业的造修质量进行一次评价，评价指标为（ ）
A.配件故障发生率
B.货车故障发生率
C.配件故障发生总数
D.货车故障发生总数
[单选题]铁路局根据管内铁路货车检修部门反馈的铁路货车故障信息，每半年对各铁路货车造修企业的造修质量进行一次评价，评价分为新造、厂修两个系统进行，评价指标为（ ）。
A.铁路货车运用故障反馈率
B.铁路货车故障发生率
C.配件故障发生率
D.配件运用故障反馈率
[多选题]自备铁路货车检修单位应建立、健全铁路货车技术管理信息系统（HMIS）。自备铁路货车维修信息录入HMIS应（ ）并逐级上传。
A.齐全
B.准确
C.简洁
D.迅速
[单选题]自备铁路货车检修单位应建立、健全铁路货车（ ）。
A.技术管理系统
B.技术管理控制系统
C.质量管理信息系统
D.技术管理信息系统
