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[单选题]铁路局根据管内铁路货车检修部门反馈的铁路货车故障信息，每半年对各铁路货车造修企业的造修质量进行一次评价，评价分为新造、厂修两个系统进行，评价指标为（ ）。
A.铁路货车运用故障反馈率
B.铁路货车故障发生率
C.配件故障发生率
D.配件运用故障反馈率
[单选题]铁路局根据管内铁路货车检修反馈的铁路货车配件故障信息，每半年对铁路货车配件造修企业的造修质量进行一次评价，评价指标为（ ）
A.配件故障发生率
B.货车故障发生率
C.配件故障发生总数
D.货车故障发生总数
[单选题]铁路局根据管内货车检修部门反馈的铁路货车故障信息，每半年对各铁路货车造修企业的造修质量进行一次评价，评价分为（ ）两个系统进行，评价指标为货车故障发生率。
A.新造、厂修
B.厂修、段修
C.段修、临修
D.厂修、临修
[单选题]铁路货车故障发生率统计铁路局铁路货车检修部门在检修过程中发现的铁路货车故障，根据（ ）内发现前次定检单位的故障件数占总件数的比例确定排名。
A.季度
B.半年
C.一年
D.两年
[单选题]铁路货车故障发生率统计铁路局铁路货车检修部门在（ ）过程中发现的铁路货车故障，根据半年内发现前次定检单位的故障件数占总件数的比例确定排名。
A.检修
B.运用
C.检修和运用
D.段修
[单选题]配件故障发生率统计铁路局货车检修部门在日常检修过程中发现的且在质量保证期内的配件故障，根据（ ）内发现责任单位的配件故障件数占总件数的比例确定排名。
A.1个月
B.3个月
C.半年
D.1年
[单选题]铁路货车检修能力建设检修规模应满足管内（ ）的检修需要。
A.国铁、自备铁路客车
B.自备铁路货车
C.国铁铁路货车
D.国铁、自备铁路货车
[单选题]铁路局根据日常检修反馈的铁路货车及配件造修质量信息，按照（ ）的规定，对铁路货车造修企业进行质量信用评价。
A.制造单位
B.检修单位
C.质量保证期
D.检修周期
[单选题]铁路局根据日常检修反馈的铁路货车及配件造修质量信息，按照质量保证期的规定，对铁路货车造修企业进行（ ）。
A.质量评价划分
B.质量评估等级评定
C.质量信用评价
D.质量等级评定
[单选题]满足管内各车种车型检修需求，重点区域铁路货车检修单位的建设，除少数数量少、特殊用途铁路货车外，应满足区域内铁路货车车种车型的检修需要，兼容新、旧车型修理，达到规模化生产；检修罐车的单位应具备相应的（ ）、水压试验、罐车阀类检修能力，并相应配套安全、环保、消防设施；检修毒品车等装载有害物品铁路货车的单位应具备相应的铁路货车洗刷及消毒能力；检修特种车、专用车的单位应具备相应的专用零部件检修能力。
A.洗罐
B.清洗
C.测爆
D.罐体检修
[多选题]铁路局根据管内GIS系统数据管理工作需要，在通信段、车间、工区等维护部门合理设置（ ）等设备。
A.局数据库管理器
B.数据采集管理器
C.自动采集终端
D.手动采集终端
[单选题]各铁路局根据管内设备情况，对运行速度低、列车对数少的低等级铁路（由各路局自定），可只实施（ ）工作。
A.一级修（临时修）
B.二级修（综合修）
C.三级修（精测精修）
[判断题]各铁路局根据管内设备情况，对运行速度低、列车对数少的低等级铁路（由各路局自定），可只实施二级修。
A.正确
B.错误
[填空题]各铁路局根据管内设备情况,对运行速度低、列车对数少的低等级铁路( ),可只实施( )。
[单选题]铁路货车检修能力建设的（ ）应满足管内国铁、自备铁路货车的检修需要。
A.检修模式
B.检修规模
C.劳动组织
D.技术发展
[判断题]对在铁路局管内运行的旅客列车的票、运价,可根据具体情况,经国务院铁路主管部门批准,铁路局有自行浮动的权力. ‘ ( )
A.正确
B.错误
