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[单选题]使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,必须先看压力表,如压力表指针已由定压下降()时,不得再行使用紧急制动阀,遇折角塞门关闭时除外。
A.50kPa
B.l00kPa
C.150kPa
D.200kPa
[单选题]《铁路技术管理规程》规定,使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压()时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。
A.下降100 kPa
B.下降到100 kPa
C.下降200 kPa
D.下降到200 kPa
[单选题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降( )kPa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。
A.50
B.100
C.150
D.200
[单选题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降( )kPA时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。
A.50
B.100
C.150
D.200
[单选题]《旅客列车发生火灾爆炸应急处置预案》立即停车:要使用紧急制动阀时,在长大下坡道上必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降( ),不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。
A.600kPa
B.500kPa
C.300kPa
D.100kPa
[填空题]《铁路技术管理规程》规定,在使用车辆紧急制动阀时,如在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降()时,不得再行使用紧急制动阀[遇折角塞门关闭时除外]。
[单选题]使用紧急制动阀时,不必先行破封,立即将阀手把向全开位置拉动,直到全开为止,不得停顿和关闭。遇弹簧把手时,在列车安全停车以前,不得松手。在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降()时,不得再使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。
A.100Kpa
B.150Kpa
C.500Kpa
[判断题]使用紧急制动阀时,不必先行破封,立即将阀手把向全开位置拉动,直到全开为止,不得停顿和关闭。遇弹簧把手时,在列车安全停车以前,不得松手。在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降100Kpa时,不得再使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。
A.正确
B.错误
[判断题]使用紧急制动阀时,不必先行破封,立即将阀手把向全开位置拉动,直到全开为止,不得停顿和关闭。遇弹簧把手时,在列车安全停车以前,不得松手。在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降到100Kpa时,不得再使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。
A.正确
B.错误
[单选题]使用车辆紧急制动阀时,如压力表指针已由定压下降( ) kPa时,不得再行使用紧急制动阀
A.A、100
B.B、150
C.C、200
D.D、600
[判断题]使用紧急制动阀时,如压力表指针已由定压下降到100kPA,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。( )
A.正确
B.错误
[填空题]( )是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。
[判断题]避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。
A.正确
B.错误
[判断题]安全线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。
A.正确
B.错误