更多"[判断题]严禁先打开折角塞门后建立“一对一”关系，防止因列尾主机的风压"的相关试题:
[单选题]安装列尾主机时，建立“一对一”关系后方准打开折角塞门，防止因列尾主机的风压高于（）kpa，影响“一对一”关系建立。
A.460
B.470
C.480
D.490
[判断题]更换列尾主机时，列尾主机与列尾机车台或CIR“一对一”关系建立后，再打开折角塞门。
A.正确
B.错误
[判断题]开通或关闭折角塞门后，必须使手柄完全落下。( )
A.正确
B.错误
[判断题]开通或关闭折角塞门后，必须使手柄完全落下。( )(1分)
A.正确
B.错误
[判断题]处理制动故障时,要先关闭折角塞门后,排净副风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。
A.正确
B.错误
[判断题]开启折角塞门放风时，要做到一手握住制动软管，一手缓缓打开折角塞门进行放风。
A.正确
B.错误
[判断题]开启折角塞门放风时，要做到一手握住制动软管的连接器部位，一手快速打开折角塞门进行放风。
A.正确
B.错误
[判断题]大型养路机械两车联挂后必须试拉才能连接风管，并打开折角塞门。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]车辆连挂完成后应先试拉，然后在连接风管，打开折角塞门进行制动试验。
A.正确
B.错误
[判断题] ( ) 排风包括放风和拉风，放风是指打开折角塞门排除副风缸的空气。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题] ( ) 在机车车辆连挂后，连结机车车辆间的软管并打开折角塞门的过程，称为接管。
A.正确
B.错误
[单选题]关闭 Z10.23 截止塞门后， 会出现( )
A.两台转向架制 动缸都不上闸
B.第 2 转向架制 动缸不上闸
C.第 1 转向架不 上闸
