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[判断题]当列车发生制动与车门故障叠加时，优先处置车门类故障
A.正确
B.错误
[判断题]当列车发生制动与牵引故障叠加时，优先处置牵引类故障
A.正确
B.错误
[判断题]普速铁路区段，旅客列车发生制动故障关门车，司机确认车辆乘务员交付的《旅客列车制动关门限速证明书》后，应立即汇报车站值班员（列车调度员）。
A.正确
B.错误
[简答题]动车组列车因车门故障导致旅客越站时列车应如何处理？（《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》第七条）
[单选题]【列控】若多节列车发生气制动故障，则列车将会限速（ ）KM/H。
A.30
B.60
C.3
D.15
[简答题]列车长接到车门无法自动闭合的信息时，应如何处理？（《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》第七条）
[填空题] 列车施行制动时。从制动阀手把移至制动位开始至全列车发生制动作用为止所运行的距离称为（ ）。
[简答题]列车到站如发生全列车门无法自动开启时，如何处理？（《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》第六条）
[多选题]列车途中发生制动抱闸故障时，属制动机、闸调器内部故障造成基础制动杠杆、制动缸活塞推杆不回位时，可拆卸( )等迫使车辆处于缓解状态或闸瓦离开车轮踏面，并对制动梁、杠杆、拉杆等采取防移位、脱落等捆绑措施后，放行至前方站或列检作业场处理。
A.制动缸后堵
B.闸瓦
C.制动杆件
D.制动软管
[单选题]列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车，应对该列车自动制动机进行( )。
A.持续一定时间的全部试验
B.简略试验
C.全部试验
D.部分试验
[填空题]故障列车司机室占有端施加停放制动，救援列车故障列车的停放制动，此时故障列车司机须通过HMI【停放施加】按钮确认故障车停放制动缓解
[单选题]列车途中发生紧急制动故障时，属制动支管、各风缸、制动阀等空气制动配件破损、漏泄造成的，应关闭故障车辆截断塞门后放行至前方站或列检作业场处理；属制动主管、折角塞门、编制制动软管总成破损、漏泄造成的，应采取（ ）或关闭故障车辆前一位车辆的后端折角塞门，将故障车辆拉至就近车站甩车处理。
A.分割运行
B.关门处理
C.就地施修
D.摘车临修
[判断题]列车出现气制动缓解灯不亮，可以就此判断列车出现气制动红点故障。
A.正确
B.错误
[判断题]列车发生空调故障，防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织列车工作人员值守，直到车门关闭。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第405条）
A.正确
B.错误
[单选题]旅列车发生制动关门限速时，（）须向机车司机递交《旅客列车制动关门限速证明书。《行细》第34条
A.车站人员
B.车辆乘务员
C.列车乘务员
D.随车机械师
[判断题] 空气及基础制动故障和制动故障关门车、车轮踏面损伤车和车门车体破损车是货物列车中影响行车安全、运行品质、行车组织和运输效率的惯性故障。( )
A.正确
B.错误
[判断题]津滨轻轨列车电制动包括再生制动和电阻制动，两者可自动配合，电阻制动优先再生制动。
A.正确
B.错误
[单选题]列车途中发生紧急制动故障时，应先关闭机后第一位货车前端折角塞门，判明是否为机车故障。如机车无故障，应采取“（ ）”迅速判明故障车辆位置，根据故障类型确定应急处理方案。
A.分段检查法
B.七字检查法
C.分辆检查法
D.分车检查法
