[单选题]发动机的EGT温度是指：
A.高压涡轮与低压涡轮之间的温度
B.低压涡轮之间的温度
C.低压涡轮出口的温度

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[单选题]发动机EGT指示的是__________的排气温度。
A.高压涡轮出口
B.第二级低压涡轮出口
C.低压涡轮出口
D.尾喷管出口

[单选题]发动机EGT低于__________时可连续工作。
A.725C
B.925C
C.950C
D.960C

[单选题]下列关于发动机EGT热电偶和T49.5热电偶电缆束哪一说法是不正确的。
A.共有8个热电偶
B.共有4个热电偶电缆束
C.热电偶和热电偶电缆束都是LRU
D.热电偶产生与温度成正比的电信号并通过电缆束传送给EEC

[单选题]发动机EGT系统有__________个热电偶和__________个T49.5热电偶电缆束组件。
A.8，4
B.8，8
C.4，4
D.4，8

[单选题]B737NG 发动机最大起飞 EGT 为:____,最大连续 EGT 为: ,发动机最大起动 EGT 为:
A.930℃,895℃,725℃
B.950℃,925℃,725℃
C.930℃,895℃,750℃
D.950℃,895℃,725℃

[单选题]发动机开车过程中，最大排气温度（EGT）是多少：
A.725℃
B.855℃
C.890℃

[单选题]发动机湿起动是指发动机起动时起动手柄放到IDLE位秒未出现EGT上升。
A.5
B.10
C.15
D.20

[单选题]发动机最大启动EGT是：
A.680℃
B.720℃
C.725℃
D.930℃

[单选题]发动机EEC根据EGT信号实现下列哪些功能。1、提供EGT信号给DEU并在驾驶舱指示2、发动机热起动和湿起动的逻辑3、LPT冷却逻辑4、提供EGT超差指示
A.1，2
B.1，2，3
C.2，3，4
D.1，2，3，4

[单选题]起动发动机最大允许 EGT 是。
A.725 摄氏度
B.905 摄氏度
C.870 摄氏度
D.800 摄氏度

[单选题]()不是发动机发动机温度过高的主要原因。
A.节温器损坏
B.冷却液过多
C.点火提前角过大或过小
D.风扇V带松紧度过松

[单选题]下列()不是发动机发动机温度过高的主要原因。
A.节温器损坏
B.冷却液过多
C.点火提前角过大或过小
D.风扇V带松紧度过松

[单选题]通常情况下,发动机起动过程中,排气温度读数(EGT)和燃油流量(FF)读数哪个先出现?
A.EGT
B.FF
C.同时出现
D.完全断电后的第一次起动时,FF 先出现;其他起动期间,EGT 先出现

[单选题]下列哪些现象表明发动机的压气机发生了喘振或可能将发生喘振。1发动机声音异常 2尾喷管有火焰喷出 3发动机性能参数不稳定 4油门杆变化时，发动机响应缓慢或无响应 5油门杆前推时，EGT上升很快或EGT高
A.2，3
B.2，3，5
C.1，2，3，5
D.1，2，3，4，5

[单选题]如图70-7，什么时候发动机吊舱温度显示在发动机页面上？
A.第一台发动机启动后
B.仅在起飞和进近阶段
C.仅在有一个吊舱温度大于正常范围时
D.双发启动后

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