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[单选题]飞机侧滑时升力系数要（），阻力系数要（），升阻比要（）。
A.增大，增大，增大
B.增大，增大，减小
C.减小，增大，减小
D.减小，减小，减小
[单选题]具有上反角的飞机有侧滑角时,会产生( )
A.偏航力矩
B.俯仰力矩
C.不产生任何力矩
[单选题]平飞中飞机出现左侧滑时,因上反角或后掠角的作用,左翼升力( )。
A.不变
B.减小
C.增大
[判断题]带 V 形上反角的飞机,左侧滑时,右翼升力大于左翼。( )
A.正确
B.错误
[判断题]带 V 形上反角的飞机,左侧滑时,左翼升力大于右翼。( )
A.正确
B.错误
[单选题]005323配砟车根据线路道砟的多少及对配砟的要求，调整“前翼转角”、“后翼转角”、“()”操作杆（或开关），并与中犁结合使道床成形。
A.伸缩
B.转角
C.前翼角
D.后翼角
[单选题] 静/动升力组合式飞艇,其静升力大约占到总升力的( )。
A.10%~20%
B.30%~40%
C.60%~70%
D.80%~90%
[判断题]上反角并不是越大越好,过大的上反角可能引起飞机含有偏航和滚转的重复侧向运动。( )
A.正确
B.错误
[判断题]从零升力迎角开始,迎角与升力系数成正比,升力系数曲线成为一根向上斜的直线, 当迎角加大到一定程度以后升力系数开始下降。( )
A.正确
B.错误
[判断题]升力系数就是升力与迎角的比值( )
A.正确
B.错误
[单选题]假定飞机平飞时升力系数为 0.2,转弯时升力系数为 1.0,升力增大到原来的 5 倍,这时的负荷因数为:( )
A.1
B.0.5
C.5
D.10
[判断题]升阻比就是升力与阻力的比值,也是升力系数与阻力系数的比值( )
A.正确
B.错误
[判断题]所谓升阻比(K),就是在同一迎角下升力与阻力之比。升阻比也就是不同迎角下升力系数与阻力系数之比。
A.正确
B.错误
[单选题]适当增加翼型的弯度( )翼型升力系数和最大升力系数
A.能提高
B.不提高
C.可减小
[单选题]上升中，飞机上产生的升力（ ）平飞时的升力。
A.大于
B.迅速加满油门复飞
C.等于
D.先大于后等于
[判断题]固定翼飞机的升力主要产生于机翼,就是利用飞机运动时,机翼上下压力差不同产生升力的。( )
A.正确
B.错误
[判断题]诱导阻力是由升力衍生出来的阻力,如果没有升力,则可能没有 诱导阻力( )
A.正确
B.错误
