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[单选题]占有端1个辅助逆变器图标显红色或灰色，列车运营至本站或下一站分合（）空开，如果故障消失则继续运营，否则在临近车厂的车站退出服务。
A.永久负载
B.受电弓控制
C.辅助逆变器
D.列车占有
E.略
F.略
G.略
H.略
[单选题]非占有端1个辅助逆变器图标显红色或灰色，列车运营至本站或下一站，复位（），若故障消失则继续运营，否则在临近车厂的车站退出服务。
A.MVB
B.辅助逆变器空开
C.永久负载空开
D.列车占有空开
E.略
F.略
G.略
H.略
[单选题]3-4个牵引状态图标显灰色或红色故障，复位一次【MVB复位】按钮后分合【HSCB合】，若成功则继续运营，否则合【紧急牵引】（）。
A.继续运营
B.临近车厂的车站退出服务
C.本站或下一站退出服务
D.终点站退出服务
E.略
F.略
G.略
H.略
[单选题]CRH5型动车组网络控制系统MVB总线根据功能性又分为（）、MVB-B牵引总线和MVB-C服务设施总线。
A.MVB-A信号总线
B.MVB-D牵引总线
C.MVB-E服务设施总线
D.MVB-F网络总线
[填空题]【MVB复位】操作指引，保持按下位于Tc车继电器柜的【MVB复位】按钮；操作完【MVB复位】按钮，需按压，合高速断路器后才能动车。
[判断题]MVB模块提供MVB总线到以太网的转换功能。
A.正确
B.错误
[单选题]MVB复位时，按压MVB复位按钮需保持（ ）以上。
A.5秒
B.2秒
C.1分钟
D.1分30秒
[判断题]SIV具备MVB接口，通过MVB总线交换信息，并可以通过总线进行控制。
A.正确
B.错误
[判断题]制动控制系统通过网关阀和智能阀的MVB接口与列车MVB总线进行通信。
A.正确
B.错误
[多选题]MVB中继器用于连接两单元车之间的MVB主干线通讯，具有（ ）。
A.两个独立的MVB通道冗余布置
B.两个独立的供电电
C.当涉及28 台以上装置和/或传输距离超过200 米时，须使用中继器
D.利用变压器对电机驱动段进行电气隔离，抗线路干扰
[判断题]MVB总线复位要按下位于A车继电器柜的 【MVB复位】按钮3秒钟。
A.正确
B.错误
[判断题]MVB总线复位要按下位于A车继电器柜的 【MVB复位】按钮4秒钟。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车制动控制系统通过网关阀和智能阀的MVB接口与列车MVB总线通信。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]MVB主干网通过（ ）和各个MVB车辆总线连接，实现车与车之间的数据交换。
A.AS318
B.中继器
C.SKS
D.RS485
[判断题]MVB故障时，DDU屏主界面会弹出”MVB总线A路/B路故障“对话框
A.正确
B.错误
