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[单选题]JZ-7型空气制动机自阀手柄在过量减压位、手柄取出位、紧急制动位时，均衡风红的减压量为( )。
A. 230-250kPa
B. 240-260kPa
C. 250-270kPa
[单选题]JZ—7型制动机进行总风遮断阀作用试验时，应将自阀手柄从过量减压位移至最小减压位，均衡风缸压力上升，制动管，制动缸压力( )，总风遮断阀作用良好。
A.不变
B.升高
C.下降
D.回升
[单选题]JZ-7 型空气制动机自阀手柄在过量减压位、手柄取出位、紧急制动位时，均衡风红的减
时段压量为( )。
A.230-250kPa
B.240-260kPa
C.250-270kPa
[单选题]JZ—7型制动机进行感度试验时，应将自阀手柄从运转位移至最小减压位，均衡风缸、制动管减压( )KPa，制动缸压力上升100～125KPa。
A.50
B.60
C.80
D.140
[单选题]JZ—7型制动机五步闸试验第二步，应将自阀手柄从运转位移至过量减压位，均衡风缸、制动管减压240～260KPa，制动缸压力上升( )KPa。
A.340～360
B.100～125
C.240～260
D.420～450
[单选题]自阀制动阀手柄从过减位移回最小减压位，均衡风缸压力上升，而列车管压力应保持不变，在将自阀手柄最小减位移回（ ）位。
A.取柄
B.运转
C.紧急制动
D.全制动
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（ ）kpa。
[单选题]自阀手柄置最大减压位，单阀手柄从运转位推至缓解位，制动缸压力应得到缓解
A.紧急
B.下闸
C.制动
D.缓解
[单选题]JZ—7型制动机进行阶段制动性能试验时，应将自阀手柄从最小减压位阶段移至最大减压位，自阀阶段制动稳定，当列车管定压为500KPa时，均衡风缸、制动管应减压140KPa，制动缸压力上升( )KPa。
A.340～360
B.100～125
C.240～260
D.420～450
[单选题]自阀手柄由最小减压位逐渐移动到最大减压位，观察阶段制动是否稳定，减压量与制动缸压力的比例是否正确；至最大减压位，列车管减压量为170kPa，制动缸压力应为360 kPa（装有切控阀的机车为140~170kPa）。
A.25
B.30
C.35
D.170
[判断题]自阀手柄设有过量减压位，在制动管充风不足又急需制动的情况下，能使制动管获得最大的减压量，以产生制动作用。
A.正确
B.错误
[填空题]入库停妥后，拧紧手制动机，单阀手柄置全制动位、自阀手柄置最大减压位，并在车列两端<--NRC-->设置铁鞋（铁鞋应紧贴车轮踏面，加锁防盗），按规定做好防护工作。第八十四条
[填空题]入库停妥后，拧紧手制动机，单阀手柄置全制动位、自阀手柄置最大减压位，并在车列两端()设置铁鞋（铁鞋应紧贴车轮踏面，加锁防盗），按规定做好防护工作。第八十四条
