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[单选题]动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派随车机械师或 站在动车组运行方向的前端指挥。
A.乘警
B.司机
C.其他胜任人员
D.列检人员
[单选题]动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派随车机械师或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥。
A.正确
B.错误
C.列检人员
D.司机
E.乘警
[单选题]动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派 或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥。
A.随车机械师
B.司机
C.乘警
D.列检人员
[单选题]动车组调车作业在不得已情况下必须在 后端操作时，应指派（ ）或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急停车按钮（紧急制动装置）或通知司机停车。
A.随车机械师
B.调车领导人
C.副司机
D.调车指挥人
[判断题]动车组调车作业在不得已情况下必须在 后端操作时，应指派（ 副司机 ）或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急停车按钮（紧急制动装置）或通知司机停车。
A.正确
B.错误
[判断题] 动车组调车作业时，动车组司机必须在动车组运行方向的前端或后端、不得在中部操作。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组调车作业在不得已情况下必须在后端操作时，应指派（ 随车机械师）或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急停车按钮（紧急制动装置）或通知司机停车。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组调车作业时,司机应在运行方向的前端操作,前方进路的确认由司机负责。在不得已情况下必须在后端操作时,应指派( )或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥。
A.司机
B.列检员
C.客运人员
D.随车机械师
[单选题]动车组调车作业在不得已情况下必须在后端操作时，应指派（ ）或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急停车按钮（紧急制动装置）或通知司机停车。
A.随车机械师
B.调车领导人
C.副司机
D.调车指挥人
[多选题]214.[多选] 动车组调车作业，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派（ ）站在动车组（ ）指挥，发现（ ）时，应立即（ ）或通知司机停车。
A.A.随车机械师或其他胜任人员
B.B.运行方向的前端
C.C.危及行车或人身安全
D.D.使用紧急停车按钮（紧急制动装置）
[判断题]第二十四条动车组调车（含解编、重联）作业时，必须关闭动车组所有侧门、窗。在动车组调车作业前，动车所调度员(安全)须与担当调车作业的司机取得联系，加强联控；动车组解编、重联作业时，现场指挥人员须与动车组司机取得联系，做好呼唤应答及安全联控工作，联控记录留存备查。动车组开关门试验及解编、重联调车作业中，严禁进出动车组侧门。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组出、入库调车（含解编、重联）作业时，必须关闭动车组所有侧门、窗。动车组解编、重联作业时，现场作业人员须与（）加强联控，动车时身体不得侵入机车车辆限界。
A.动车组司机
B.调度员
C.班组长
D.防护人员
[判断题]动车组无动力利用调机进行调车作业时，由动车所指派调车指挥人。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组在进行调车作业（含解编、重联作业）或出入库作业时，必须关闭动车组所有侧门、窗。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组自走行时不设调车指挥人，司机根据信号的显示运行；采用机车调车作业时，动车组随车机械师或动车所胜任人员负责过渡车钩、专用风管、电气连接和分解并打开车门，调车人员负责车钩连接与摘解、软管摘结；施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业，由所属单位负责；取送客车体（含动车所内客车体整列转线）的调车作业由西宁站负责。
A.正确
B.错误
