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[判断题]动车组调车作业时在不得已情况下必须在后端操作时，应指派随车机械师或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急停车按钮（紧急制动装置）或通知司机停车。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派随车机械师或 站在动车组运行方向的前端指挥。
A.乘警
B.司机
C.其他胜任人员
D.列检人员
[单选题]动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派随车机械师或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥。
A.正确
B.错误
C.列检人员
D.司机
E.乘警
[多选题]动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派 站在动车组运行方向的前端指挥。
A.随车机械师
B.司机
C.其他胜任人员
D.列检人员
[判断题] 动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派随车机械师或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派 或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥。
A.随车机械师
B.司机
C.乘警
D.列检人员
[单选题]动车组调车作业时在不得已情况下必须在后端操作时，速度不得超过（）。
A.15km/h
B.20km/h
C.30km/h
D.40km/h
[单选题]动车组调车作业时,司机应在运行方向的前端操作,前方进路的确认由司机负责。在不得已情况下必须在后端操作时,应指派( )或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥。
A.司机
B.列检员
C.客运人员
D.随车机械师
[单选题]不得已情况下司机必须在动车组运行方向的后端操作时，运行速度不得超过（），随车机械师或地勤机械师应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动装置（紧急制动阀）或通知司机，使动车组停车。
A.15km/h
B.10km/h
C.12km/h
D.车务段
[简答题]调车指挥人接到车站值班员（助理值班员（内勤））客运作业完毕的通知后，应指派调车人员确认车底车门关闭，站台无侵限物并具备（ ）后，方准按规定进行作业。
[单选题]推送车辆超过10辆（客车（ ）辆）运行时，调车指挥人应指派调车人员在车列前端领车，负责瞭望、及时呼叫信号。
A.3
B.5
C.10
D.15
[判断题]推送车辆超过15辆（客车5辆）运行时，调车指挥人应指派调车人员在车列前部领车，负责瞭望、及时呼叫信号。（）
A.正确
B.错误
[填空题]车场内用牵引车调车作业时，必须按照车场技术作业细则的规定和调车作业计划单进行。调车作业由调车长调车信号显示人单一指挥，按（ ）的显示，指挥列车移动。
[单选题]调车领导人变更调车作业计划时，必须布置给调车指挥人；调车指挥人变更调车作业计划时，必须停车，可使用无线调车灯显设备或口头向有关人员传达清楚，听取复诵，确认有关人员（ ），方准作业。
A. 均已明了后
B. 到达后
C. 在场后
D. 听到后
