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发布时间:2023-11-26 18:34:57

[单选题]对于电动汽车充换电设施,从产权分界点至公共电网的配套接入工程,以及因充换电设施接入引起的公共电网改造,0.4千伏及以下由用户承担改造,10千伏及以上由供电公司负责投资建设。
A.正确
B.错误

更多"[单选题]对于电动汽车充换电设施,从产权分界点至公共电网的配套接入工程"的相关试题:

[单选题] 第123题
对于电动汽车充换电设施,从产权分界点至公共电网的配套接入工程,以及因充换电设施接入引起的公共电网改造,由()负责投资建设。
A.用户
B.供电公司
C.施工单位
[单选题] 第37题
对于电动汽车充换电设施,从产权分界点至公共电网的配套接入工程,以及因充换电设施接入引起的公共电网改造,0.4千伏及以下由用户承担改造,10千伏及以上由供电公司负责投资建设。
A.正确
B.错误
[单选题]对于电动汽车充换电设施,从产权分界点至公共电网的配套接入工程,以及因充换电设施接入引起的公共电网改造,由( )负责投资建设。
A.用户
B.供电公司
C.施工单位
[判断题]根据《国家发展改革委关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》:电动汽车充换电设施产权分界点至电网的配套接网工程,由电网企业负责建设和运行维护,应收取接网费用。
A.正确
B.错误
[填空题]电动汽车充换电设施接入公共电网,充电设施引起的公共连接点的三相不平衡度不应超过1.3%,短时不得超过(____)。
[填空题]充换电设施接入公共电网,由充换电设施接入引起的接入点三相电压不平衡度不应超过( ),短时不超过( )。
[多选题]对于既参与售电业务又参与充换电业务的充换电设施接入电网工程产生的效益主要包括售电收入、充电服务费收入和其他盈利收入等。
A.售电收入
B.充电服务费收入
C.其他盈利收入
D.电价补贴
[单选题]电动汽车充换电设施接入公共电网,电网正常运行时,公共连接点负序电压不平衡度不应超过( ),短时不得超过4%。
A.0.01
B.0.015
C.0.02
D.0.025
[判断题]电动汽车充换电设施接入公共电网,电网正常运行时,公共连接点负序电压不平衡度不应超过1.3%,短时不得超过2.6%。
A.正确
B.错误
[填空题]电动汽车充换电设施接入公共电网,电网正常运行时,公共连接点负序电压不平衡度不应超过2%,短时不得超过( )。
[判断题]充换电设施用电报装业务的第一类指居民客户在自有产权或拥有使用权的停车位(库)建设的充电设施。( )
A.正确
B.错误
[判断题]依据《电动汽车充换电设施规划导则》(Q/GDW11168-2018),电动汽车充换电设施的规划对象针对国家电网公司建设和运营的充换电设施,不需考虑规划范围内已有的充换电设施服务能力。
A.正确
B.错误
[多选题]根据GB/T525-2015《图形标志 电动汽车充换电设施标志》,电动汽车充换电设施的图形符号主要有几种?()
A.充换电
B.交直流充电
C.直流充电
D.交流充电
E.电池更换
[多选题]电动汽车充换电设施运行管理规定,充换电设施正常巡视检查的内容包括( )。
A.充电桩的外观、功能、安全防护等措施是否正常
B.连接线接触良好,接头无过热
C.设备底座、支架坚固完好,金属部位无锈蚀
D.大风扬尘、雾天、雨天时,检查外
[判断题]充换电设施的规划对象针对国家电网公司建设和运营的充换电设施,不需考虑规划范围内已有的充换电设施服务能力。
A.正确
B.错误
[判断题]电动汽车充换电设施的建设规模、数量和建设时序测算可根据电动汽车充换电设施的服务能力、服务半径和设施利用率(电池更换模式应考虑电池配置比例)等因素确定。
A.正确
B.错误

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