更多"[单选题]根据CCAR121-R5规定，实施国内定期载客运行的航空承运"的相关试题:
[单选题]国内定期载客运行必须遵守批准航路和限制，其规定记载于下列哪部文件：
A.运行规范
B.运行手册
C.运行合格证
D.签派手册
[单选题]仪表飞行规则国内定期载客运行不选择目的地备降机场的天气实况要求是
A.机场云底高度MDA(或者DH)+450米，或者机场标高+600米，取其中较高值；机场能见度至少为4800米，或者能见度最低标准+3200米，取其中较大者
B.机场云底高度MDA(或者DH)+600米，或者机场标高+450米，取其中较高值；机场能见度至少为4800米，或者能见度最低标准+3200米，取其中较大者
C.机场云底高度MDA(或者DH)+450米，或者机场标高+600米，取其中较高值；机场能见度至少为3200米，或者能见度最低标准+4800米，取其中较大者
D.机场云底高度MDA(或者DH)+450米，或者机场标高+600米，取其中较高值；机场能见度至少为4800米，或者能见度最低标准+3200米，取其中较小者
[单选题]对于国内定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不应当超过（）小时
A.1
B.6
C.12
D.2
[单选题]对于国内定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过（）小时，可以不必重新放行
A.1
B.3
C.6
D.2
[单选题]对于国内定期载客运行按仪表飞行规则签派放行飞机前当目的地机场和第一备降机场的天气条件预报处于边缘状态时，必须至少再指定一个备降机场。
A.正确
B.错误
[单选题]根据国内定期载客运行的燃油量要求，经局方批准, 签派飞机起飞前，该飞机应当装有足够的油量，经预定点飞至备降机场，此后以正常巡航消耗率飞行（）分钟，但所载油量不得少于飞至所签派的目的地机场，此后以正常巡航消耗率飞行（）小时所需要的油量
A.45/2
B.45/1
C.30/2
D.45/3
[单选题]在国内、国际定期载客运行时，（）应当对运行控制负责
A.合格证持有人
B.机长
C.飞行签派员
D.总飞行师
[单选题]对于国内定期载客运行按仪表飞行规则签派放行飞机前，应该在签派单上至少为每个目的地机场列出（）个备降机场
A.0
B.1
C.2
D.3
[单选题]在国内、国际定期载客运行中担任飞行签派员的人员在进行运行熟悉训练时，考虑额外增加起飞着陆次数的方法，可以将运行熟悉小时数降低为（）小时
A.2.5
B.5
C.10
D.2
[单选题]在国内、国际定期载客运行时，（）应当对飞行的计划、延迟和签派或者放行是否遵守中国民用航空规章和合格证持有人的运行规范负责
A.机长和飞行签派员
B.机长
C.飞行签派员
D.总飞行师
[单选题]对于国际定期载客运行，共同负责航班的起始、持续、改航和终止的人是：
A.机长和飞行签派员
B.机长和运行副总
C.总飞行师和运行副总
D.运行副总
[单选题]在我国使用最大起飞全重不超过5700千克的多发飞机实施定期载客运输飞行，则运行合格审定适用于
A.CCAR-135
B.CCAR-121
C.CCAR-91
D.CCAR-65
[单选题]在我国境内，使用最大起飞全重不超过5700千克的多发飞机实施的定期载客运输飞行，应当遵守（）的规定
A.CCAR135
B.CCAR121
C.CCAR65FS-R2
D.CCAR91
[单选题]对于国际定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过（）小时，可以不必重新放行
A.6
B.3
C.1
D.2
[单选题]承运人出于安全原因后者根据有关规定认为属于下列哪种情况的，期搭理人可以依据承运人的规定有权拒绝运输旅客及其行李，由此给旅客造成的损失，承运人和代理人不承担责任：
A.旅客需要使用轮椅出行
B.旅客未出示有效客票
C.旅客超过75周岁
D.盲人携带导盲犬出行
[单选题]―年4月8日起实施的集团《上海轨道交通电动列车上线试运行及投用管理规定》中指出，载客试运行实施期间，试运行列车若出现（ ）级故障，载客试运行计划可根据故障修复情况相应顺延，由试运行牵头单位向该车所属线路OCC提出试运行计划变更申请。
A.I
B.II
C.III
D.IV
[判断题] 2019年10月25日起实施的车辆分公司《电动列车试运行及投用管理规定》中指出,载客试运行过程中,车辆分公司确认列车车厢标识标贴齐全,具备载客试运行条件。()
A.正确
B.错误
