[单项选择]关于级配碎石基层施工的说法，正确的是（）
A. 碎石颗粒组成级配曲线应为直线 
B. 级配碎石应在最佳含水量时进行碾压 
C. 应代用12寸以上的三轮压路机碾压，不得采用振动路机碾压 
D. 级配碎石基层碾压完成后即可开放交通 

[单项选择]关于级配碎石基层，下列说法中不正确的是（　）。
A. 碎石颗粒级配应符合规范规定。 
B. 采用厂拌方式和强制式拌合机拌制 
C. 碾压至轮迹不大于11mm，表面平整、坚实 
D. 未铺装面层前不得开放交通

[单项选择]某公路级配碎石基层采用12t三轮压路机碾压，每层的压实厚度可定为（　）cm。
A. 17
B. 20
C. 22
D. 28

[多项选择]粒料基层级配碎石路拌法施工时，下列做法正确的是（）。
A. 集料装车时，应控制每车料的数量基本相等
B. 未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜小1%左右
C. 未筛分碎石和石屑分别运送时，应先运送石屑
D. 应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度
E. 用稳定土拌和机应拌和两遍以上，拌和深度应直到级配碎石层底

[简答题]

背景材料：
某二级公路全长28km，路面结构形式为：底基层采用级配碎石、基层采用水泥稳定碎石、面层采用C30水泥混凝土。该公路通车3年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结，认为产生裂缝及断板的原因是：
1．全线超载比较严重，尤其是运输煤矿的货车较多；2．由于挖方多为石质挖方，路基多为坚硬的砂岩，根据设计图纸，为了节约造价；位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石，比填方路段的基层减薄了10cm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。3．挖方路段地下水较丰富，且地下水的毛细现象严重。4．石质挖方路段多采用放炮施工，路基顶面没有形成平整的横坡。5．根据施工纪录，夏季施工时温度较高，加上施工单位切缝设备不足，导致切缝不及时。6．切缝深度过深，导致断板。7．由于该路段附近水源紧张，混凝土面层施工时，没有在基层上洒水，或洒水不够。8．进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。9．基层标高控制不严，部分标高超过基层设计标高lcm。10．不同路段的集料的含水量不一致。施工时没有根据集料的含水量调整配合比。11．填方路段填料为土夹石、不容易控制压实度。12．夏季施工没有进行覆盖养生。
问题：
1．以上关于水泥混凝土面板开裂和断板的原因分析，你认为都正确吗？如果有不正确的，请你改正过来。
2．请你从混凝土强度、路面排水的角度进一步分析和阐述上面原因中第7、8、9、10条为什么是产生混凝土开裂或断板的原因。

[判断题]级配碎石、填隙碎石适用于各级公路路面的基层和底基层。（）

[单项选择]粒料分类中，级配碎石可用于（　）的基层和底基层。
A. 各级公路
B. 高速公路
C. 二级公路
D. 一级公路

[简答题]

某机场场道全长3200m，宽度45m，根据当地情况，设计底基层采用级配碎石、基层采用水泥粉煤灰稳定碎石。为了有效地对施工进度进行控制，施工单位绘制了S曲线(见下图)，利用S曲线将实际施工进度与计划施工进度进行了对比。
问题
(1)该工程最终退后几天完成?
(2)该工程计划进度与实际进度相符的时间是第几天?
(3)第9天的施工进度状况如何?

[多项选择]关于乳化沥青碎石基层施工的说法，正确的有（　）。
A. 乳化沥青碎石混合料必须采用拌和机拌合 
B. 混合料的拌合、运输、摊铺应在乳液破乳之前结束 
C. 乳化沥青破乳之前，应完成所有碾压工作 
D. 拌合过程中已发生破乳的混合料，应予以废弃 
E. 施工过程中遇雨应停止铺筑，以防止雨水将乳液冲走

[单项选择]某二级公路采用级配碎石做路面基层，其压实度要求达到（　）。
A. ≥98%
B. ≥96%
C. ≥95%
D. ≥93%

[单项选择]关于石灰粉煤灰稳定碎石混合料基层施工的说法，错误的是（）。
A. 可用薄层贴补的方法进行找平 
B. 采用先轻型、后重型压路机碾压 
C. 混合料每层最大压实厚度为200mm 
D. 混合料可采用沥青乳液进行养护

[名词解释]级配碎石路面

[单项选择]关于石灰稳定土基层施工备料的说法，正确的是（）。
A. 当生石灰堆放时间较长时，应露天堆放，不得覆盖 
B. 消石灰应保持一定的湿度，但不可过湿成团 
C. 生石灰应在加水消解后马上使用，不得隔夜使用 
D. 消石灰无需过筛即可使用

[单项选择]级配碎石的级配曲线宜为（　）。
A. 抛物线
B. 竖曲线
C. 圆滑曲线
D. 悬链线

[判断题]盲沟可用级配碎石填筑。

[单项选择]级配碎石路面属于（）。
A. 刚性路面
B. 柔性路面
C. 半刚性路面
D. 嵌挤类路面

[简答题]

某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工中，出现以下情况： 
(1)由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 
(2)在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 
(3)该工程采用集中场拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量时，按配合比实验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。

(1)该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确?说明理由。 (2)施工单位在选择水泥时是否正确，哪些水泥可做结合料? (3)设计水泥剂量的确定是否正确?如不正确，写出正确值。

[单项选择]水泥稳定土(粒料)类基层养护期进入冬期，应在基层施工时向基层材料中掺入（）。
A. 缓凝剂
B. 速凝剂
C. 减水剂
D. 防冻剂

[多项选择]石灰稳定土基层施工技术要求包括（　）。
A. 粉碎土块，最大尺寸不应大于13mm
B. 拌和应均匀，每层摊铺虚厚不宜超过200mm，严格控制灰土的含水量
C. 碾压应在最佳含水量的允许偏差范围内进行
D. 养护期内严禁车辆通行
E. 应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致

[单项选择]石灰稳定土基层施工错误的是（）。
A. 宜采用塑性指数10~15的粉质黏土、黏土，宜采用1~3级的新石灰 
B. 磨细生石灰可不经消解直接使用 
C. 块灰应在使用前2~3d完成消解 
D. 消解石灰的粒径不得大于20mm