更多"[判断题]当机组成员在航前、飞行期间和航后发现或由旅客反映得知飞机客舱"的相关试题:
[判断题]公司每架飞机上必须有《客舱记录本》。当机组成员在航前、飞行期间和航后发现或由旅客反映得知飞机客舱设备功能及外观存在缺 陷、故障，或机组成员、旅客使用飞机客舱设备时应填写《客舱记
录本》，以便维修部门及时维修。
A.正确
B.错误
[判断题]在飞行关键阶段，如发生紧急情况，客舱乘务员应按照航前与机组
协同时确定的联络方式与飞行机组进行联络。
A.正确
B.错误
[单选题]当飞机减小速度水平飞行时
A.增大迎角以提高升力
B.减小迎角以减小阻力
C.保持迎角不变以防止失速
[判断题]航前协同会的主要目的是为了明确飞行中安全保卫应急处置预案。
A.正确
B.错误
[多选题]当飞机的飞行速度超过临界速度,飞行阻力迅速增大的原因是:
A.局部激波对气流产生较大的波阻
B.附面层由层流变为紊流,产生较大的摩擦阻力
C.局部激波诱导附面层分离产生较大的压差阻力
D.局部激波诱导附面层分离产生较大的摩擦阻力
[单选题]（ ）负责召集机组全体成员参加航前协同会，明确飞行中安全保卫应急处置预案。
A.机长
B.乘务长
C.航空安全员
D.客舱经理
[判断题]乘务长负责召集机组全体成员参加航前协同会，明确飞行中安全保卫应急处置预案。
A.正确
B.错误
[单选题]单选当飞机不能按计划正常飞行时(如备降)，如果正好处于飞行关键阶段，请问飞行机组应不应该将情况通告客舱经理/乘务长，以加强飞行机组与乘务组的安全配合？
A.在妥善处置且条件允许的情况下应该通知
B.不应该，任何情况下关键阶段都应避免与客舱间的联络
[单选题]当飞机飞行马赫数超过临界马赫数之后,
A.局部激波首先出现在上翼面
B.局部激波首先出现在下翼面
C.只在上翼面出现局部激波
D.随着飞行速度的继续提高,局部微波向前移动
[单选题]【单选】当飞机不能按计划正常飞行时(如备降),如果正好处于飞行关键阶段,请问飞行机组应不应该将情况通告客舱经理/乘务长,以加强飞行机组与乘务组的安全配合?
A.在妥善处置且条件允许的情况下应该通知
B.不应该,任何情况下关键阶段都应避免与客舱间的联络
[单选题]当飞机减速奎鞍小速度水平飞行时
A.增大迎角以提高升力
B.减小迎角以减小阻力
C.保持迎角不变以防止失速
D.使迎角为负以获得较好的滑翔性能
[判断题]已经召开了航前准备会的，无需再另行组织、召集航前协同会。
A.正确
B.错误
[单选题]当飞机在备用法则下飞行时，横向操纵是：
A.横滚正常法则
B.横滚备用法则
C.横滚直接法则
