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[多选题]当飞机的飞行速度超过临界速度，飞行阻力迅速增大的原因是
A.局部激波对气流产生较大的波阻。
B.附面层由层流变为紊流，产生较大的摩擦阻力。
C.局部激波诱导附面层分离产生较大的压差阻力。
D.局部激波诱导附面层分离产生较大的摩擦阻力。
[多选题]当飞机飞行速度超过临界速度之后，在机翼表面首次出现了局部激波。
A.局部激波的前面形成了局部超音速区域，飞机进入超音速飞行
B.在局部激波的后面仍为弧音速气流，飞机仍处于亚音速飞行
C.随着飞行速度的继续提高，局部激波向后移
D.局部激波是正激波.
[多选题]当危机飞行速度超过临界速度之后,在机翼表面首次出现了局部激波,
A.局部激波的前面形成了局部超音速区域,飞机进入超音速飞行
B.局部激波是正激波
C.随着飞行速度的继续提高,局部激波向后移
D.在局部激波的后面仍为弧音速气流,飞机仍处于亚音速飞行
[单选题]当飞机飞行马赫数超过临界马赫数之后,
A.局部激波首先出现在上翼面
B.局部激波首先出现在下翼面
C.只在上翼面出现局部激波
D.随着飞行速度的继续提高,局部微波向前移动
[单选题]当飞行速度比最小阻力速度小时
A.所需推力变大
B.只有平飞时飞机可控
C.所需推力变小
D.所需推力不变
[判断题]影响飞机升力和阻力的因素有飞行速度.机翼面积.空气密度及升力.阻力系数。
A.正确
B.错误
[单选题]同一种飞机在低速飞行时，飞行速度越大，飞机颠簸
A.强度越大
B.强度越弱
C.强度无变化
D.强度不明
[判断题]飞机按飞行速度可分为低速飞行.音速飞行.跨音速飞行.超音速飞行.高超音速飞行。
A.正确
B.错误
[单选题]在低速飞行条件下，飞行速度越大，飞机积冰
A.强度越大
B.强度越小
C.强度无明显变化
D.不一定
[单选题]已知飞机飞行高度上，大气温度为-10℃，飞行速度300节，则飞机飞行马赫数是
A.0.47
B.0.55
C.0.4
D.0.6
[单选题]飞机高速平飞时，如果飞行速度超过最大平飞速度限制，可能导致的现象是：
A.机翼上蒙皮鼓胀和前缘蒙皮凹陷
B.机翼上、下蒙皮和前缘蒙皮鼓胀
C.机翼上、下蒙皮凹陷及前缘蒙皮鼓胀
D.机翼上蒙皮凹陷、下蒙皮鼓胀
[单选题]下列哪种状态下飞行器会超过临界迎角
A. 低速飞行
B. 高速飞行
C. 都会
[单选题]低能量警告(SPEED)提醒飞行员飞机能量已经低于临界值,必须增大推力以通过俯仰控制恢复正的飞机飞行轨迹
角,它在什么时候可用?
A.正常法则,形态2、3和全时可用
B.在无线电高度100英尺到2000英尺之间
C.以上都对
[单选题] 飞机在空中飞行时，除了产生升力外，还会产 生阻力。在低速飞行时，飞机的阻力有哪几种？
A.摩擦阻力、压强阻力、诱导阻力和干扰阻力四种。
B.摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力和干扰阻力四种。
C.废阻力、压差阻力、摩擦阻力和干扰阻力四种。
[多选题]飞机的“速度-过载”包线是以飞行速度和载荷因数为坐标画出的飞行包线
A.在载荷因数nY最大值的限制界限上,飞机结构受力比较严重
B.在包线范围之内和边界线上各点所代表的速度和载荷因数组合情况
C.在飞行中都可能出现 只有最大平飞速度和最小平飞速度两条边界线
D.表示出飞机平飞速度范围随着飞行高度的变化情况
[判断题]仪表飞行指飞行员按机载仪表的指示,操纵飞机,判断飞机的飞行状态,确定飞机位置的飞行方式。
A.正确
B.错误
