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发布时间:2024-05-12 06:10:35

[单选题]下面关于信息系统安全保障模型的说法不正确的是:
A.国家标准《信息系统安全保障评估框架第一部分: 简介和一般模型》(GB/ T20274.1-2006)中的信息系统安全保障模型将风险和策略作为基础和核心
B.模型中的信息系统生命周期模型是抽象的概念性说明模型,在信息系统安全保障具体操作时,可根据具体环境和要求进行改动和细化
C.信息系统安全保障强调的是动态持续性的长效安全,而不仅是某时间点下的安全
D.信息系统安全保障主要是确保信息系统的保密性、完整性和可用性,单位对信息
系统运行维护和使用的人员在能力和培训方面不需要投入

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[单选题]下面关于信息系统安全保障模型的说法不正确的是:( )
A.国家标准《信息系统安全保障评估框架第一部分:简介和一般模型》(GB/ T20274.1-2006)中的信息系统安全保障模型将风险和策略作为基础和核心
B.模型中的信息系统生命周期模型是抽象的概念性说明模型,在信息系统安全保障具体操作时,可根据具体环境和要求进行改动和细化
C.信息系统安全保障强调的是动态持续性的长效安全,而不仅是某时间点下的安全
D.信息系统安全保障主要是确保信息系统的保密性、完整性和可用性,单位对信息系统运行维护和使用的人员在能力和培训方面不需要投入
[单选题]下面关于信息系统安全保障的说法不正确的是:
A.信息系统安全保障与信息系统的规划组织、开发采购、实施交付、运行维护和废弃等生命周期密切相关
B.信息系统安全保障要素包括信息的完整性、可用性和保密性
C.信息系统安全需要从技术、工程、管理和人员四个领域进行综合保障
D.信息系统安全保障需要将信息系统面临的风险降低到可接受的程度,从而实现其业务使命
[单选题]下列对于信息安全保障深度防御模型的说法错误的是:
A.信息安全外部环境:信息安全保障是组织机构安全、国家安全的一个重要组成部分,因此 对信息安全的讨论必须放在国家政策、法律法规和标准的外部环境制约下。
B.信息安全管理和工程:信息安全保障需要在整个组织机构内建立和完善信息安全管理体 系,将信息安全管理综合至信息系统的整个生命周期,在这个过程中,我们需要采用信息系 统工程的方法来建设信息系统。
C.信息安全人才体系:在组织机构中应建立完善的安全意识,培训体系也是信息安全保障的 重要组成部分。
D.信息安全技术方案:“从外而内、自下而上、形成边界到端的防护能力”。
[单选题]关于灌注模型说法,不正确的是( )
A.从印模的高而开阔处加入
B.上颌从印模腭顶部开始,下颌从印模舌侧高处边缘开始加调和好的熟石膏,边加边振荡以排除气泡
C.若采用分布灌模在超硬石膏未完全凝固前灌注普通石膏
D.模型底座的厚度不少于10mm
E.模型底座的厚度不少于8mm
[多选题]关于模型预警信息,以下说法正确的是:( )。
A.模型预警信息,主要由各级行运营管理部门负责核查
B.核查过程中,涉及员工账户异常交易的,一般员工的,由内控合规部门负责核查处置
C.领导干部的,按照干部管理权限,由相应管理层级的监察部门会同内控合规部门核查处置
D.涉及相关业务部门,运营管理部门无法核查的,由相应业务主管部门配合核查
[单选题]关于信息安全保障的概念,下面说法错误的是:
A.信息系统面临的风险和威胁是动态变化的,信息安全保障强调动态的安全理念
B.信息安全保障已从单纯保护和防御阶段发展为集保护、检测和响应为一体的综合阶段
C.在全球互联互通的网络空间环境下,可单纯依靠技术措施来保障信息安全
D.信息安全保障把信息安全从技术扩展到管理,通过技术、管理和工程等措施的综合融合,形成对信息、信息系统及业务使命的保障
[多选题]下述关于地基计算模型的说法,正确的是(  )。
A. 文克尔地基模型考虑了附近新建建筑物基础在邻近建筑物
基础底面下引起的附加沉降;
B. 厚度小于基础梁或板的短边宽度一半的薄压缩层地基适于
采用文克尔地基模型;
C. 分层总和法计算地基沉降量是以均质弹性半空间为基础的;
D. 弹性半空间模型所计算得到的沉降量较实际结果偏大。
[单选题]以下关于航空器保障,说法错误的是( )。
A.A.保障车辆、设备靠接航空器应当有专人指挥。指挥人员应当准确判断车辆、设备能够安全对靠,并用规范的手势指挥。如果失去与指挥人员的可视联系,靠接操作人员应当立即停止操作。
B.B.保障车辆进入机位前,应当在机位安全线外确认刹车有效后,方可进入机位安全线。因保障需要多次重复进入机位安全线时不需多次试刹车
C.C.在车辆距机身5米时应当再次停车确认刹车有效后,方可继续靠接作业
D.D.保障车辆靠接航空器时车速不得超过15km/h,并保持与航空器发动机、舱门保持适当的安全距离。
[多选题]以下关于航空器保障,说法正确的有( )。
A.A.除加油车外,其他任何车辆、设备、货物等不得放置在机位安全线交叉区域内
B.B.接送旅客的车辆在机坪接送旅客停车时,车辆应就近停放,上下旅客的车门应对着旅客来(去)的方向,避免旅客绕行
C.C.加油车在作业过程中,车辆应不正对航空器,油车停放位置应避开主发动机喷口
D.D.可以使用管线加油车加油的机位,油料公司应安排管线加油车加油
[单选题] 362
关于组播ASM模型和SSM模型,下面说法哪些是正确的?
A.SSM和ASM使用相同的组播地址范围
B.ASM模型要求组地址必须整个组播网络中唯一
C.SSM模型对组地址不再要求全网唯一,只需要每个组播源上保持唯一
D.如果有两种不同的应用程序使用了同一个ASM组地址发送数据,他们的接收者会同时收到来自两个源的数据
[单选题]QUESTION 364
关于组播ASM 模型和SSM 模型,下面说法哪些是正确的?
A.SSM 和ASM 使用相同的组播地址范围。
B.ASM 模型要求组地址必须整个组播网络中唯一
C.SSM 模型对组地址不再要求全网唯一,只需要每个组播源上保持唯一。
D.如果有两种不同的应用程序使用了同一个 ASM 组地址发送数据,他们的接收者会同时收到来自两个源的数据。
[单选题]关于信息安全保障技术框架(IATF),以下说法不正确的是:
A.分层策略允许在适当的时候采用低安全级保障解决方案以便降低信息安全保障的成本
B.IATF 从人、技术和操作三个层面提供一个框架实施多层保护,使攻击者即使攻破一层也无法破坏整个信息基础设施
C.允许在关键区域(例如区域边界)使用高安全级保障解决方案,确保系统安全性
D.IATF 深度防御战略要求在网络体系结构各个可能位置实现所有信息安全保障机制
[多选题]下列关于利息保障倍数的说法正确的是()
A.该比率越高,说明借款人支付利息费用的能力越强
B.该比率越低,说明借款人支付利息费用的能力越强
C.该比率是衡量借款人长期偿债强弱的重要标志
D.该比率是借款人举债经营的前提
[单选题]下列关于劳动保障监察管辖说法错误的是( )。
A.对用人单位的劳动保障监察,级别管辖方面只能由用人单位用工所在地的县级劳动保障
行政部门管辖
B.对用人单位的劳动保障监察,级别管辖方面也可由用人单位用工所在地的市级劳动保障
行政部门管辖
C.上级劳动保障行政部门根据工作需要,可以调查处理下级劳动保障行政部门管辖的案件
D.劳动保障行政部门对劳动保障监察管辖发生争议的,报请共同的上一级劳动保障行政部
门指定管辖
[单选题]下列关于劳动保障监察管辖说法正确的是(  )。
A.上级劳动保障行政部门不能越级调查处理下级劳动保障行政部门管辖的案件
B.劳动保障行政部门对劳动保障监察管辖发生争议的,由用人单位选定
C.劳动保障行政部门对劳动保障监察管辖发生争议的,由劳动者选定
D.对用人单位的劳动保障监察,由用人单位用工所在地的县级或者设区的市级劳动保障行
政部门管辖

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