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[判断题]CRH380B型动车组电压互感器的作用为：一个电压互感器有次边绕组每个绕组分别与一个受电弓连接，用于测量和监视电网接触线的电压，互感器位于受电弓与主断路器之间。
A.正确
B.错误
[填空题]CRH380B 型动车组电压互感器原边绕组与受电弓相连接,位于受电弓与( )之间,用于测量、监视接触网线电压。
[单选题]CRH380B/BL型动车组电压互感器原边匝间短路或接触网电压过高时报“电压互感器故障”，故障代码( )。
A.634B
B.634F
C.634E
D.634C
[判断题]
CRH380B型动车组采用电压互感器用于测量、监控接触网线电压。
A.正确
B.错误
[判断题]
CRH380B型动车组采用电压互感器用于测量、监控主变压器的输出电压。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B 型动车组采用电压互感器用于测量、监控主变压器的输出电压。【监控接触网电压】( )
A.正确
B.错误
[判断题]重联车组网压相差1500V导致受电弓切除，未检查受电弓、电压互感器状态并换弓不能再次升弓。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓降弓故障：因受电弓降弓装置异常或网络接收受电弓异常位置状态时，网络系统提示受电弓处于异常状态。
A.正确
B.错误
[单选题]受电弓自动降弓停车后，通过受电弓视频监控显示器检查发现受电弓轻微损坏，且确认受电弓无脱落风险时，通知司机换弓限速（）运行至前方站检查。
A.80km/h
B.120km/h
C.160km/h
D.200km/h
[判断题]1号线的电客车采用B2型鼓型车（受电弓受流），采用4动2拖编组，由两个单元车组编成，一个单元车组由3节车厢组成可控制的整体（1拖2动）。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓升弓故障是因受电弓升弓装置故障或接触网网压异常时，网络系统提示受电弓处于异常状态
A.正确
B.错误
[单选题]司机在司机室按下受电弓升弓按钮后，受电弓供风单元内的（ ）得电动作，向受电弓供压缩空气。
A.升弓电磁阀
B.快排阀
C.单向节流阀
D.精密调压阀
[单选题]DSA-200型受电弓，受电弓快速降弓试验（ADD阀试验）。将升起的受电弓拉到( )处，然后将ADD试验阀打开，升弓机械装置内的压力应立即下降，快速降弓动作，受电弓在1秒内应迅速下落到降弓位。
A.0.6mm
B.0.7mm
C.0.8mm
D.1.0mm
[填空题]CRH380B 型动车组( )断开时,可隔离故障受电弓,使用另外一个受电弓为动车组的一个牵引单元供电。
[多选题]CRH5型动车组受电弓无法升起时检查故障车组3车、6车QEL柜继电器是（）
A.27K05
B.27K01
C.27K02
D.27K06
