更多"国际多式联运由多个总承运人负责全程的承运并直接对货主负责，组织两种以上"的相关试题:
[判断题]签发联运提单的承运人和多式联运经营人一样，要对全程运输负责
[判断题]根据我国《合同法》有关条例规定，多式联运经营人可以与参加多式联运的各区段承运人就多式联运合同的各区段运输约定相互之间的责任，但该约定不影响多式联运经营人对全程运输承担的义务。并且，承运人应对全程负责，承运人之间负有连带责任。
[判断题]多式联运中契约承运人对全程运输承担责任。
[单项选择]（）是指多式联运经营人对全程运输负责，货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用调整该区段运输方式的有关法律规定。如果货物的灭失、损坏发生的区段不能确定（俗称为“隐藏损害”），多式联运经营人则按照按海运或双方约定的某一标准来确定赔偿责任和责任限制。
A. 分割责任制
B. 网状责任制
C. 统一责任制
D. 经修正的统一责任制
[单项选择]多式联运业务中，对全程运输负责的运作人是（）。
A. 收货人
B. 多式联运经营人
C. 分合同方
D. 货物托运人
[单项选择]多式联运的总承运人是（）
A. 独立的法律实体
B. 发货人的代理
C. 分承运人的代理
D. 发货人与分承运人的总代理
[判断题]国际多式联运提单的签发人对运输全程负责。
[单项选择]多式联运经营人以（）合同与分承运人建立承运法律关系（）
A. 提单
B. 航线经营
C. 外包
D. 联运分包
[单项选择]签发多式联运单据的承运人的责任是（）
A. 只对第一程运输负责
B. 必须对全程运输负责
C. 对运输不负责
D. 只对最后一程运输负责
[单项选择]多式联运的主导者是总承运人，它通过（）与分承运人建立业务和法律关系。
A. 业务外包协议
B. 联运分包合同
C. 企业网
D. 临时合同
[判断题]多式联运中实际承运人对自己运输区段承担责任。
[单项选择]签发多式联运提单的承运人的责任是（）。
A. 只对第一程运输负责
B. 必须对全程运输负责
C. 对运输不负责
D. 只对最后一程运输负责
[判断题]多式联运下承运人对货物的责任期限是接货至交货。
[单项选择]（）是指多式联运经营人尽管对全程运输负责，但对货运事故的赔偿原则仍按不同运输区段所适用的法律规定，当无法确定货运事故发生区段时，则按双方约定原则进行赔偿。
A. 责任分担制
B. 统一责任制
C. 网状责任制
D. 统一修正责任制
[多项选择]由多个承运人共同完成货物全程运输下使用的提单有（）。
A. 转运提单
B. 联运提单
C. 多式联运提单
D. 直达提单
[单项选择]在采用国际多式联运的运输方式时，应当由（）对货物的全程运输总负责
A. 进口方总负责
B. 出口方总负责
C. 不同的承运人各自承担各自负责
D. 国际多式联运的经营者总负责
[单项选择]在采用国际多式联运的运输方式是，应当由（）对货物的全程运输总负责
A. 进口方总负责
B. 出口方总负责
C. 不同的承运人各自承担各自负责
D. 国际多式联运的经营者总负责
[判断题]多式联运的实际运输组织业务流程是由各种运输方式的实际承运人协同完成的
