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[多项选择]多式联运指根据实际运输要求，将不同的运输方式组合成综合性一体化运输，通过（）由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输的运输组织形式。
A. 一次托运
B. 一次计费
C. 一次保险式
D. 一张单证
[判断题]多式联运的实际运输组织业务流程是由各种运输方式的实际承运人协同完成的
[判断题]多式联运中契约承运人对全程运输承担责任。
[判断题]签发联运提单的承运人和多式联运经营人一样，要对全程运输负责
[判断题]根据我国《合同法》有关条例规定，多式联运经营人可以与参加多式联运的各区段承运人就多式联运合同的各区段运输约定相互之间的责任，但该约定不影响多式联运经营人对全程运输承担的义务。并且，承运人应对全程负责，承运人之间负有连带责任。
[单项选择]多式联运的总承运人是（）
A. 独立的法律实体
B. 发货人的代理
C. 分承运人的代理
D. 发货人与分承运人的总代理
[判断题]国际多式联运由多个总承运人负责全程的承运并直接对货主负责，组织两种以上的不同运输方式，跨国界进行联合运输。
[单项选择]多式联运经营人以（）合同与分承运人建立承运法律关系（）
A. 提单
B. 航线经营
C. 外包
D. 联运分包
[单项选择]签发多式联运单据的承运人的责任是（）
A. 只对第一程运输负责
B. 必须对全程运输负责
C. 对运输不负责
D. 只对最后一程运输负责
[单项选择]签发多式联运提单的承运人的责任是（）。
A. 只对第一程运输负责
B. 必须对全程运输负责
C. 对运输不负责
D. 只对最后一程运输负责
[判断题]在国际货物多式联运过程中，虽然一票货物由多种运输方式、几个承运人共同完成运输，但使用的却是同一张货运单证。
[判断题]国际多式联运人是特殊的经纪人，它是发货人与承运人的中介。
[单项选择]多式联运的主导者是总承运人，它通过（）与分承运人建立业务和法律关系。
A. 业务外包协议
B. 联运分包合同
C. 企业网
D. 临时合同
[判断题]多式联运下承运人对货物的责任期限是接货至交货。
[单项选择]（）是指多式联运经营人对全程运输负责，货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用调整该区段运输方式的有关法律规定。如果货物的灭失、损坏发生的区段不能确定（俗称为“隐藏损害”），多式联运经营人则按照按海运或双方约定的某一标准来确定赔偿责任和责任限制。
A. 分割责任制
B. 网状责任制
C. 统一责任制
D. 经修正的统一责任制
[判断题]国际多式联运经营人为了履行合同规定的运输责任，必须自己承担全部的实际运输
[单项选择]国际多式联运是一种比区段运输更高级的运输组织形式，20世纪60年代末（）首先试办了多式联运业务。
A. 英国
B. 德国
C. 美国
D. 日本
[单项选择]两个以上承运人以同一运输方式联运的，损失发生在某一运输区段的，其损失的处理是（）。
A. 由签订合同的承运人负责赔偿
B. 由该区段的承运人负责赔偿
C. 由签订合同的承运人或该区段的承运人负责赔偿
D. 订立合同的承运人和该区段的承运人负连带责任
