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[单选题]航空器驾驶员已得到空中交通管制许可时，不得偏离该许可，除非
A.在紧急情况下或为了对机载防撞系统的警告做出反应
B.临时改变飞行计划
C.得到公司运行控制部门的许可
D.得到公司运行主管的许可
[单选题]除空中交通管制另有许可外,航空器驾驶员()按照雷达管制员向另一架航空器驾驶员发出的许可和指令驾驶航空
器。
A.可以
B.允许
C.不得
D.能够
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当采取措施
A.了解航空器的续航能力，根据该航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段确定航空器的位置
B.当航空器在国境附近时，指令其沿国境线飞行，然后采取复航措施
C.指挥航空器在空中盘旋等待，直到雷达发现其位置
D.指挥航空器直飞某导航台
[单选题]关于航空器驾驶员对空中交通管制许可的说法正确的是
A.任何情况都必须遵守交通管制许可
B.除非出现机载防撞系统的警告，否则任何情况必须遵守空中交通管制许可
C.在紧急情况下，航空器驾驶员可以偏离空中交通管制许可
[单选题]除经局方批准并得到空中交通管制的同意外,航空器驾驶员不得在修正海平面气压高度3千米(10000英尺)以下
以大于()的指示空速运行航空器。
A.520千米/小时(280海里/小时)
B.450千米/小时(240海里/小时)
C.460千米/小时(250海里/小时)
D.430千米/小时(230海里/小时)
[单选题]除经局方批准并得到空中交通管制的同意外,航空器驾驶员不得在修正海平面气压高度（）以大于（）的指示空速运行航空器。
A.３千米(10000英尺)以下、490千米/小时(270海里/小时)
B.３千米(10000英尺)以下、460千米/小时(250海里/小时)
C.3.6千米(12000英尺)以下、490千米/小时(270海里/小时)
D.3.6千米(12000英尺)以下、460千米/小时(250海里/小时)
[单选题]CCAR91规定除经局方批准并得到空中交通管制的同意外，航空器驾驶员在修正海平面气压高度3000米以下运行航空器的速度限制是
A.不得大于250海里/小时
B.不得大于飞机审定的最大着陆重量在着陆形态下失速速度的3.3倍
C.不得大于飞机审定的最大着陆重量在着陆形态下失速速度的2.3倍
D.不得大于200海里/小时
[单选题]按仪表飞行规则飞行的航空器驾驶员必须在指定的频率上(),并且及时向空中交通管制部门报告以下事项:通过
指定报告点或空中交通管制规定的报告点的时间和高度,但是,航空器处于雷达管制下时,仅需在通过空中交通管
制部门特别要求的那些报告点时报告;遇到没有得到预报的气象条件;与飞行安全有关的任何其他信息。
A.向管制员报告一下
B.和管制员联系一下
C.保持守听
D.报过后可以听其他的频率
[单选题]除空中交通管制批准外,在飞行过程中,当双向无线电通信失效时航空器驾驶员必须遵守本条的规则。如果无线电
通信失效发生在目视飞行规则条件下,或者在失效后遇到目视飞行条件,航空器驾驶员应当按()继续飞行,并尽
快着陆。
A.仪表飞行规则
B.目视飞行规则
C.按进场仪表程序
D.按标准仪表程序
[单选题]航空器驾驶员在按仪表飞行规则巡航平飞时,必须保持空中交通管制指定的高度或飞行高度层。飞行高度层按以下
标准划分:真航线角在0度至179度范围内,飞行高度由900米至8100米,每隔()为一个高度层;高度9千米
以上每隔()为一个高度层;
A.300米、600米
B.400米、800米
C.500米、1000米
D.600米、1200米
[单选题]对于正在接受空中交通管制服务的航空器，空中交通管制员一旦收到该航空器已收到机载防撞系统告警并已开始采取防止碰撞的机动飞行的通知，则管制员
A.不再对该航空器与其他航空器或障碍物的间隔负责
B.继续对该航空器与其他航空器或障碍物的间隔负责
C.对该航空器与其他航空器间隔负责,不再对该航空器与障碍物的间隔负责
D.对该航空器与障碍物的间隔负责,不再对该航空器与其他航空器间隔负责
[单选题]除紧急情况外，任何人不得在实施空中交通管制的区域内违反空中交通管制的指令驾驶航空器。
A.对
B.错
[单选题]航空器在管制空域内进行仪表飞行时，为防止航
空器与航空器、航空器与障碍物相撞，空中交通管制员应当根据仪表飞行规则的条件，配备
A.垂直间隔、纵向间隔和侧向间隔
B.垂直间隔、纵向间隔和水平间隔
C.垂直间隔、水平间隔和侧向间隔
D.水平间隔、纵向间隔和侧向间隔
[单选题]空中交通管制单位向航空器和其他有关空中交通管制单位通报的气象情报，均以哪个部门所提供的资料为准
A.气象部门
B.航空器驾驶员
C.管制单位
D.航空情报部门
[单选题]空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务中含有
A.机场保障服务;
B.飞行情报服务;
C.导航服务
[判断题]雷达管制是指空中交通管制员利用雷达显示器上所显示的信息向航空器提供程序管制间隔的管制服务。（ ）
A.正确
B.错误
