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[多选题]制动界面用于显示动力车和尾车（动力车/控制车）制动系统相关信息、可对制动系统部分参数进行设置。故障划分为（ ）、（ ）、（ ）故障。
A.A类
B.B类
C.C类
D.A级
E.B级
F.C级
[单选题]长编动车组2辆动力车停放制动全部失效时，拖车(控制车）人力制动机拧紧辆数不少于（ ）辆。
A.3
B.5
C.6
D.7
[单选题]动力车有动力回送时，可采用动力车加动力车、动力车加控制车、动力车加（ ）编组方式
A.运行货物列车
B.轨道牵引车
C.机车
D.运行旅客列车
[多选题]动车组的调车摘挂、车钩连结与摘解、制动软管摘结由调车人员负责，动力车及控制车（ ）的开关、车端（ ）和（ ）的摘结、（ ）的拆装、（ ）的摘结及吊挂由车辆人员负责。
A.开闭机构
B.电气连接线
C.折棚风挡
D.过渡车钩
E.总风软管
[多选题]操纵端动力车 (控制车机务设备) 故障处置由（ ）负责，非操纵端动力车及拖车、控制车故障处置由（ ）负责，随车机械师无法处理动力车及控制车机务设备故障 时，通知司机请求救援。
A.司机
B.随车机械师
C.车站人员
D.调车人员
[多选题]在CRH380B动车组司机室HMI右屏的基本界面是“制动状态”界面。制动状态界面显示各车制动系统的状态以及列车的______压力，通过这个界面可访问HMI 右屏的其它功能。
A.BP
B.MRP
C.AS
D.PB
[单选题]动车组拖车、控制车、动力车因故障解编后，应在复编前，由（ ）对拖车、控制车进行单车绝缘测试和制动系统单车试验。
A.调车人员
B.电务检修人员
C.车辆检修人员
D.客运整备人员
[判断题]时速160公里动力集中动车组指两端为动力车，或一端为动力车、另一端为控制车，中间为拖车的最高运营速度为160km/h的电力动车组。
A.正确
B.错误
[判断题]拖车采用lonworks网络，拖车网络通过MVB/lonworks网关与动力车、控制车通信。
A.正确
B.错误
[填空题]动车组编组中两端为动力车(或一端为动力车，另一端为控制车)、 中间为拖车的配置，称为______配置。
[判断题]时速160公里动力集中动车组随车机械师无法处理动力车及控制车机务设备故障时，通知司机请求救援。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组优先采用机车救援方式，（ ）负责动力车(控制车)开闭机构的车内操作，需要车下操作时，由随车机械师负责。
A.司机
B.随车机械师
C.救援人员
[多选题]时速160公里动力集中动车组成组回送或动力车、控制车、拖车回送时，回送申请单位应提出（ ）等注意事项。
A.限速
B.回送方式（有动力、无动力）
C.比照客车或机车回送
D.可否折角运行
[单选题]动车组运行途中，当班随车机械师对列车(含动力车及控制车机务设备)进行巡视，按规定进行故障处置，巡视间隔期间在（ ）值乘。
A.司机室
B.客室
C.非操纵端司机室
D.机械师室
[判断题]采用ECNN组建列车以太网，实现列车内设备的以太网连接。动力车需要安装ECNN，控制车则不需要。
A.正确
B.错误
[判断题]车辆段TVDS动态作业时，须将动车组动力车、拖车及控制车纳入检查作业范围。
A.正确
B.错误
[单选题]动力车和控制车的LKJ数据换装按（ ）相关规定执行。
A.动力分散动车组
B.动力集中动车组
C.25T型客车
D.复兴号动力机车
