更多"[单选题]下列关于轮舱火警的叙述错误的是:试题种类: 驾驶员晋级理论题"的相关试题:
[单选题]飞行中,轮舱火警的处置方法是:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 使用轮舱灭火瓶
B. 置之不理
C. 按照相关检查单,放出起落架
D. 利用货舱灭火瓶对轮舱进行灭火
[单选题]下列关于货舱火警保护的叙述哪一句是正确的:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 只有前货舱提供火警保护
B. 只有后货舱提供火警保护
C.前、后货舱都提供火警保护
D.前、后货舱都不提供火警保护
[判断题]轮舱火警探测系统只监控主轮舱，而不监控前轮舱。
A.正确
B.错误
[单选题]下面关于襟翼使用的叙述哪一句是错误的? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 若襟翼的正常控制失效可以使用备用控制
B. 备用襟翼操作是靠电动马达来完成的
C. 要使用备用襟翼,首先应接通备用襟翼电门,然后由备用襟翼选择器来控制
D. 备用襟翼使用襟翼控制手柄来控制襟翼位置
[单选题]下面哪一项不属于右发火警的火警警告? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A.主警告灯亮
B.右燃油控制手柄火警灯亮
C.火警铃响
D.2 号灭火瓶自动释放到右发
[单选题]轮舱火警探测器位于：
A.轮舱顶部
B.轮舱后壁
C.轮舱前壁
D.龙骨梁
[单选题]厕所火警显示不包括 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 驾驶舱火警灯亮
B. 厕所呼叫灯闪亮
C. 厕所和客舱音响提示
D.乘务员工作站和呼叫灯亮
[单选题]在没有建立电源的飞机上,起动好APU后,为什么还要对轮舱火警单独进行测试:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.因为轮舱火警系统的测试是机长的职责
B.因为轮舱火警系统的测试需要直流电
C.因为轮舱火警系统的测试需要交流电
D.因为起动APU时,对轮舱火警的测试不完全
[单选题]当左发动机火警电门被拔出时,下面哪一种叙述是正确的:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 关闭左发动机和翼梁燃油活门;关闭左发动机引气活门
B. 左发动机发电机跳开;切断通向左发驱动的液压泵的液压油
C. 预位两个发动机灭火瓶
D. 以上 ABC 全对
[单选题]下面关于飞行操纵的叙述哪一句是正确的? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 操纵杆和驾驶盘不是通过卡阻超控机构连接的
B. 如果一个操纵杆或驾驶盘发生卡阻,可在另一个操纵杆或驾驶盘上用力克服卡阻来保持控制
C. 方向舵踏板是电动连接的
D. 旁通了飞行操纵中的一部分后,不影响任何正常操纵功能
[单选题]当出现发动机火警时,火警铃声能被停止吗? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 不能,只要火警存在,火警铃声就一直存在
B. 能
C. 有时能,有时不能
[单选题]空中发生轮舱火警，接地后能否使用自动刹车？
A.能
B.不能
[单选题]当 APU 火警探测环路故障时:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 没有 EICAS 信息显示
B. 只有“SYS FAIL”灯闪亮
C. 无任何指示
D. “SYS FIAL”灯亮并显示 EICAS 信息
[单选题]下面关于自动缝翼的叙述哪一句是正确的? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 一旦收到失速信号,缝翼自动从中间位伸出到全放出的着陆位,信号消失几秒钟后收回
B. 一旦收到失速信号,缝翼自动从收上位伸出到中间位,信号消失后收回保持
C. 一旦收到失速信号,缝翼自动从中间位伸出到全放出的着陆位,信号消失后保持
D. 一旦收到失速信号,缝翼自动从收上位伸出到全放出的着陆位,信号消失后保持
[单选题]下面关于安定面配平的叙述哪一句是正确的? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 安定面配平可由自动驾驶自动控制
B. 安定面配平可由马赫/速度配平自动控制
C. 多部自动驾驶接通时,安定面配平不会导致自动驾驶脱开
D. 以上 ABC 全对
[单选题]后货舱火警预位电门按压可:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A.预位2个货舱灭火瓶
B.释放2号货舱灭火瓶
C.预位1号货舱灭火瓶
D.仅预位2号货舱灭火瓶
[单选题]货舱火警系统安装有两个灭火瓶:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 1 号灭火瓶仅能释放到前货舱;2 号灭火瓶仅能释放到后货舱
B. 2 号灭火瓶仅能释放到前货舱;1 号灭火瓶仅能释放到后货舱
C. 1 号和 2 号灭火瓶仅能释放到前货舱
D. 1 号和 2 号灭火瓶能释放到任意货舱
[单选题]飞机在地面且双发关车,此时如果 APU 火警,则:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. APU 自动关车,但需人工灭火
B. APU 自动关车,自动灭火
C. APU 需人工关车,但会自动灭火
D. APU 需人工关车和人工灭火
