更多"[判断题]DSD测试只能在静态的情况下进行，方法是将主控手柄回0位，按"的相关试题:
[判断题]ATPM驾驶转换ATO驾驶，将主控手柄回零，按 压 ATO 启动按钮。
A.正确
B.错误
[判断题]在非主控端司机台上，将主控手柄拉置紧急制动位，将断开安全环路并产生紧急制动动作
A.正确
B.错误
[判断题]在清洗列车头部时方向手柄及主控手柄回“0”，不得启动列车及操作刮雨器。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH6F型动车组大复位操作，应将司机主控手柄置“ N”位，方向手柄置“切”位，将主控钥匙左旋置“拔取”位，30S 后重新将主控钥匙右旋置“投入”位。
A.“ N”位
B.“切”位
C.“拔取”位
D.“运行”位
[判断题]在清洗列车头部时方向手柄及主控手柄回“0”，不得启动列车及操作刮雨器。(核心)
A.正确
B.错误
[单选题]在洗车过程中，清洗列车头部时，方向手柄及主控手柄回（），不得启动列车及操作刮雨器。
A.牵引区
B.0
C.制动区
D.向前位
[单选题]在洗车过程中，清洗列车头部时，方向手柄及主控手柄回（），不得启动列车及操作刮雨器。(核心)
A.牵引区
B.惰性区
C.制动区
[简答题]操规规定：内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回“0”位，立即采取停止燃油泵工作、( )等措施。
[单选题]自动旁路包括一个静态半导体开关（SSM：静态开关模块），用于将在线运行情况下的负载不间断地从逆变器切换到（ ）供电状态。
A.直流电
B.市电
C.负载
D.电池
[单选题]列车在折返线发生故障无法动车时，故障车司机应开主控钥匙破坏列车自动折返，将主控 手柄拉（）做好列车防护，按行调指示执行。
A.全常用制动位
B.快制位
C.制动零位
D.惰行位
[单选题]CRH380D动车组如非主控单元组通讯丢失，将主控司机室激活钥匙打0位，断开通讯丢失单元组Mc车+12DC电气柜（）空气开关，15秒后闭合该开关(无顺序操作要求)进行网络复位。
A.[43-F02]、[43-F01]
B.[44-F02]、[44-F01]
C.[44-F12]、[44-F11]
D.[43-F12]、[43-F11]
[判断题]列车在折返线发生故障无法动车时，故障车司机应开主控钥匙破坏列车自动折返，将主控手柄拉“快制”位做好列车防护，按行调指示执行。
A.正确
B.错误
[填空题]CRH6A型动车组切除车厢为主控司机室车厢，若列车发生紧急制动，在缓解紧急制动时须先将主控端司机室总配电盘应急短路开关X3 和X3A 线短接，后按压 <--NRC-->按钮。
[单选题]水泵在有水情况下,也不能在闸阀全闭情况下作( )运转。
A. 短期
B. 长期
C. 瞬间
