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[单选题]同封锁站内线路和区间开行施工作业车的规定：当需要扳动封锁范围内的道岔，必须经施工单位、（）确认道岔具备扳动条件后，共同在《行车设备检查登记簿》内登记，车站签认后方可扳动，否则禁止扳动封锁进路上的道岔。《行细》第68条
A.配合施工的设备管理单位
B.设备管理单位
C.工务
D.电务
[填空题]同时封锁站内线路和区间开行施工作业车时，作业车准备开车前及作业车作业完毕须返回站内股道前，司机应与车站值班员联控确认____。
[单选题]车站内线路和区间正线连续一并封锁施工时，作业车准备开车前及作业车作业完毕须返回站内股道前，司机应与（ ）联控确认进路正确。
A.A、车站值班员
B.B、列车调度员
C.C、驻站联络员
D.D、施工负责人
[多选题] 同时封锁站内线路和区间开行施工作业车的运行组织办法：路用列车跨越站界施工、维修作业时，应封锁运行进路上的（ ），同时必须（ ），将车站两端进路上的所有道岔开通路用列车占用的线路并（ ）。《行细》第68条
A.区间道岔和股道
B.固定进路
C.单独锁闭
D.封闭
E.道岔
F.股道
[填空题]同时封锁站内线路和区间开行施工作业车时，在调度命令准许开始作业时间前，车站应将施工维修作业车转入____的站内股道内。
[多选题]同时封锁站内线路和区间开行施工作业车的运行组织办法为（ ）。
A.A、车站内线路和区间正线连续一并封锁施工时，必须在同一经路上封锁相关区间、车站相关股道、以及由站内股道进入区间所经由的相关道岔。
B.B、在调度命令准许开始作业时间前，车站应将施工维修作业车转入计划封锁的站内股道内。
C.C、作业车转入计划封锁股道且具备施工条件后，车站应根据准许施工维修的调度命令、施工维修方申请，准备作业车的运行进路并将相关道岔在控制台单独锁闭，确认进路准备妥当、进路道岔锁闭良好后，方准将准许施工维修的调度命令转交施工维修主体单位负责人或驻站联络员，并将调度命令号码及内容告知作业车司机。
D.D、施工维修作业中，作业车在封锁区段内的移动及现场进路的走行条件由施工维修主体单位负责，封锁区段内的信号机显示视为无效，车站不办理行车凭证及接发车作业。
[单选题]普速铁路发车站须于作业车开出后方可安排站内维修作业；返回站站内维修作业须于作业车返回车站至少（ ）前结束并销记；影响作业车接车进路的站内维修作业销记前，返回站不得开放作业车所在区间的进站信号。
A.10分钟
B.20分钟
C.15分钟
D.5分钟
[单选题]高速铁路发车站须于作业车开出后方可安排站内维修作业；返回站站内的维修作业须于作业车返回车站至少（ ）前结束并销记，且其接车一端咽喉不得安排维修作业。
A.10分钟
B.20分钟
C.30分钟
D.40分钟
[多选题]按规定施工作业车跟踪前行列车进入区间时，当施工作业车由两端站进入同一条线路时，待前行列车到达( )，跟踪前行列车的施工作业车到达指定地点停车后，( )待发的作业车才准进入封锁区间。
A.前方站
B.后方站
C.对方站
D.接车站
[单选题]区间作业编组用于接触网作业车区间作业完毕进行编组的控车模式，限速值( )km／h。
A.20
B.30
C.40
[判断题]车站内线路和区间正线连续一并封锁施工时，施工作业完毕，所有施工作业车均停留在车站线路内，施工单位方可办理施工结束申请开通的有关手续。()
A.正确
B.错误
[单选题]两站一区间范围内允许设置( )区间或站内临时限速。
A.一处
B. 二处
C.多处
[判断题]线路封锁期间，作业车根据调度命令在封锁范围内按照施工(维修)负责人的指示运行，封锁区段内的信号机显示不作为行车依据。（ ）（应知应会-《行规》第141条）
A.正确
B.错误
[判断题]在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。
A.正确
B.错误
