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[填空题]同时封锁站内线路和区间开行施工作业车时，作业车准备开车前及作业车作业完毕须返回站内股道前，司机应与车站值班员联控确认____。
[填空题]接触网作业车在仅封锁站内股道和道岔的“天窗”作业过程中，司机动车时，认真执行站内调车作业____安全制度。
[填空题]为防止作业车作业平台侵入未封锁线路的限界，作业平台严禁向（）旋转。
[填空题]接触网作业车在仅封锁站内股道和道岔的“天窗”作业遇因压轨道电路调车信号机不能开放或接触网作业车需经无调车信号机防护的道岔作业时，驻站联络员在征得车站值班员同意，确认____后，通知施工负责人和司机。
[多选题]同时封锁站内线路和区间开行施工作业车的运行组织办法为（ ）。
A.A、车站内线路和区间正线连续一并封锁施工时，必须在同一经路上封锁相关区间、车站相关股道、以及由站内股道进入区间所经由的相关道岔。
B.B、在调度命令准许开始作业时间前，车站应将施工维修作业车转入计划封锁的站内股道内。
C.C、作业车转入计划封锁股道且具备施工条件后，车站应根据准许施工维修的调度命令、施工维修方申请，准备作业车的运行进路并将相关道岔在控制台单独锁闭，确认进路准备妥当、进路道岔锁闭良好后，方准将准许施工维修的调度命令转交施工维修主体单位负责人或驻站联络员，并将调度命令号码及内容告知作业车司机。
D.D、施工维修作业中，作业车在封锁区段内的移动及现场进路的走行条件由施工维修主体单位负责，封锁区段内的信号机显示视为无效，车站不办理行车凭证及接发车作业。
[多选题] 同时封锁站内线路和区间开行施工作业车的运行组织办法：路用列车跨越站界施工、维修作业时，应封锁运行进路上的（ ），同时必须（ ），将车站两端进路上的所有道岔开通路用列车占用的线路并（ ）。《行细》第68条
A.区间道岔和股道
B.固定进路
C.单独锁闭
D.封闭
E.道岔
F.股道
[填空题]向施工封锁区间开行轨道作业车时，施工单位应指派（ ）携带列车无线调度手持通信设备（GSM-R区段携带GSM-R手持终端、非GSM-R区段携带无线列调手持电台，下同）值乘，并在区间协助司机作业。
[单选题]《中国铁路南宁局集团有限公司关于加强路用列车准备进路作业的通知》同时封锁站内线路和区间开行路用列车，联锁设备正常的情况下准备进路，下列说法正确的是（）
A.正排（或者反排）调车进路，再将进路上的所有道岔单锁
B.正排调车进路，再将进路上的道岔单锁
C.正排调车进路，再将进路上的防护道岔单锁
D.正排调车进路，再将进路上的道岔及防护道岔单锁
[填空题]进入封锁区间时，在高铁区段出站信号不能点灯，且机车信号不接码时，接触网作业车在运行进路首副道岔前须<--NRC-->，确认道岔开通位置正确后，方可继续运行。
[单选题]同封锁站内线路和区间开行施工作业车的规定：当需要扳动封锁范围内的道岔，必须经施工单位、配合施工的设备管理单位确认道岔具备扳动条件后，共同在()内登记，车站签认后方可扳动，否则禁止扳动封锁进路上的道岔。《行细》第68条
A.《行车设备检查登记簿》
B.《行车设备施工登记簿》
C.电子“运统-46”
[单选题]同封锁站内线路和区间开行施工作业车的规定：当需要扳动封锁范围内的道岔，必须经施工单位、（）确认道岔具备扳动条件后，共同在《行车设备检查登记簿》内登记，车站签认后方可扳动，否则禁止扳动封锁进路上的道岔。《行细》第68条
A.配合施工的设备管理单位
B.设备管理单位
C.工务
D.电务
[判断题]封锁区段内各车站须明确与区间同时封锁的站内线路(仅限一条正线或到发线)，车站咽喉区存在多条进路时，原则上以接发列车的基本进路作为封锁范围，有特殊要求的须在施工(维修)计划中注明。（ ）（应知应会-《行规》第141条）
A.正确
B.错误
[填空题]两个及以上单位作业车综合利用天窗进入同一个区间移动作业时，由（）作业负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。
[填空题]多辆接触网作业车区间分解作业，在到达分解地点分解后，须分别按照工作票输入各自的作业区段起、止点公里标和对标公里标，重新对标，将GYK监控装置设置为（ ）。
[填空题]两个及以上单位作业车综合利用天窗进入同一个区间移动作业时，由<--错RC-->作业负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。
[填空题]接触网作业车在自动闭塞区段区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内具备移动条件时应先将接触网作业车向前移动不少于____米
