[多选题]同时封锁站内线路和区间开行施工作业车的运行组织办法为（）。
A.A、车站内线路和区间正线连续一并封锁施工时，必须在同一经路上封锁相关区间、车站相关股道、以及由站内股道进入区间所经由的相关道岔。
B.B、在调度命令准许开始作业时间前，车站应将施工维修作业车转入计划封锁的站内股道内。
C.C、作业车转入计划封锁股道且具备施工条件后，车站应根据准许施工维修的调度命令、施工维修方申请，准备作业车的运行进路并将相关道岔在控制台单独锁闭，确认进路准备妥当、进路道岔锁闭良好后，方准将准许施工维修的调度命令转交施工维修主体单位负责人或驻站联络员，并将调度命令号码及内容告知作业车司机。
D.D、施工维修作业中，作业车在封锁区段内的移动及现场进路的走行条件由施工维修主体单位负责，封锁区段内的信号机显示视为无效，车站不办理行车凭证及接发车作业。

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[填空题]同时封锁站内线路和区间开行施工作业车时，作业车准备开车前及作业车作业完毕须返回站内股道前，司机应与车站值班员联控确认____。

[填空题]同时封锁站内线路和区间开行施工作业车时，在调度命令准许开始作业时间前，车站应将施工维修作业车转入____的站内股道内。

[多选题] 同时封锁站内线路和区间开行施工作业车的运行组织办法：路用列车跨越站界施工、维修作业时，应封锁运行进路上的（），同时必须（），将车站两端进路上的所有道岔开通路用列车占用的线路并（）。《行细》第68条
A.区间道岔和股道
B.固定进路
C.单独锁闭
D.封闭
E.道岔
F.股道

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[单选题]同封锁站内线路和区间开行施工作业车的规定：当需要扳动封锁范围内的道岔，必须经施工单位、配合施工的设备管理单位确认道岔具备扳动条件后，共同在()内登记，车站签认后方可扳动，否则禁止扳动封锁进路上的道岔。《行细》第68条
A.《行车设备检查登记簿》
B.《行车设备施工登记簿》
C.电子“运统-46”

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[单选题]同封锁站内线路和区间开行施工作业车的规定：当需要扳动封锁范围内的道岔，必须经施工单位、（）确认道岔具备扳动条件后，共同在《行车设备检查登记簿》内登记，车站签认后方可扳动，否则禁止扳动封锁进路上的道岔。《行细》第68条
A.配合施工的设备管理单位
B.设备管理单位
C.工务
D.电务

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[单选题]《中国铁路南宁局集团有限公司关于加强路用列车准备进路作业的通知》同时封锁站内线路和区间开行路用列车，联锁设备正常的情况下准备进路，下列说法正确的是（）
A.正排（或者反排）调车进路，再将进路上的所有道岔单锁
B.正排调车进路，再将进路上的道岔单锁
C.正排调车进路，再将进路上的防护道岔单锁
D.正排调车进路，再将进路上的道岔及防护道岔单锁

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[单选题]向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。
A.A、调度命令
B.B、路票
C.C、出站信号机显示的允许运行的信号

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[单选题]115、向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。
A.A、调度命令
B.B、路票
C.C、出站信号机显示的允许运行的信号

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[判断题]向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为地面信号显示的允许信号。
A.正确
B.错误

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[判断题]向施工封锁区间开行施工路用列车，一般每端只准许进入两列。
A.正确
B.错误

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[单选题]非运营期间封锁区间开行施工列车时，行调发布的命令中不包括（）。
A.线路封锁区段
B.施工列车运行区段
C.线路封锁解封时机
D.参与施工作业的人数

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[判断题]向施工封锁区间开行施工列车，一般每端只准许进入一列，如遇特殊情况需超过时，应按所在铁路局规定的运行办法执行。
A.正确
B.错误